Mobilnost se bo zmanjsala. Infrastrukturo elektrarn in polnilnic je treba se postaviti. Ce. Energetika ne bo zmogla. Slepa ulica. Resitev je le, ce bo digitalizacija zivljenja zmanjsala potrebe po prevoznih sredstvih, sicer se bomo znasli v temi in med kupi stare plocevine, ki je nihce ne bo potrebova. Multimodalnost je pa ena fina nova floskula.

Infrastruktura nedvomno ne dohiteva fantaziranja o elektromobilnosti.
Kar se tiče zmanjšanja mobilnosti je vprašanje, kako bo to sprejel t.i. ''plebs''. Mobilnost ki jo je posameznik dobil s svojim avtomobilom je nekaj nepredstavljivega in izjemen dosežek zadnjih 60 let. Če bo mobilnost zopet postala mobilnost ''bogatih'' - oz. trendsettovsko ''zeleno-osveščenih'' ''bogatih'' - ostalim pa ostane nezanesljiv javni prevoz, potem se bo izkazalo, da so Rumeni jopiči v Franciji je pljunek v morje.
Rešitev je, da se še vedno poizkuša ohraniti kar se ta velik del osebne mobilnosti - ki ne predpostavlja samo mobilnost znotraj mesta, ampak medregijsko mobilnost - ter hkrati prehodno obdobje ki bo sledilo, poizkuša rešiti z nadgradnjo javnega prevoza, da bo le-ta res zanseljiv. V Sloveniji pa je to ogromen problem.

Lepo je brati ideje, ki jih producirajo brihtni osebki v bogato subvencioniranih thinktankih. Problem pa je, da se pri izvedbi vmešajo bratuški, cerarji, erjavci in podobni produkti negativne kadrovske selekcije, ki razsaja po EU. Revolucija ali evolucija, to je zdaj vprašanje. Zgleda da EU brezglavo tišči v revolucijo...

Problem EU je, da se tam zbirajo samo KVOTE. Ne pametni in sposobni, ampak KVOTE. Temu se rece absolutna negativna kadrovska selekcija. Hulje lepo zbore al nitkovski rade.