Najbolj da vse pretvorijo v starodobnike butli nimam druge besede naredte clia prodajno ceno za 7000 eur pa mate novo katro ne da revoz dobi lastno ceno placano 4000 eur na avto prodajna pa je
11 000

Sodobni tržniki dobro poznajo dušo človeka. Na marsikaterem področju se dnevno pojavljajo nostalgični izdelki, ki smo jih nekoč imeli, ko smo bili še otroci. Od žvečilnih, do pijače in keksov. Vinilke so zelo populrne in nekateri primerki 40 let starih plošč dosegajo zelo visoke cene.

V krizi postanejo ljudje še bolj nostalgični. Še posebej malo starejši. Nekateri mlajši pa bi se radi vsaj malo postavili v kožo svojih očetv in/ali dedov.

Na eni izmed tujih velikih TV hiš se zadnje tedne kot po tekočem traku vrstijo oddaje o glasbenih skupinah iz 70ih in 80ih.

Zato je potem logična posledica nostalgija po avtih, ki so jih vozli naši očetje in dedi.

Oblika in notranjost izpred 50 let, pod pokrovom in v računalniku pa najsodobnejša tehnika.

Sigurno se bodo našli kupci. Lokalno poznam dva, ki še vedno vozita katrco.

Mimogrede jo ima še tudi naš predsednik republike.

Ljubitelji teh vozil sigurno obstajajo. Danes je pač potrebno imeti široko paleto izdelkov za vsak okus.

In to je ena tržna niša več.

Se strinjam.
Nostalgija je tržna niša, kjer se da dosegati nadpovprečne marže.
.
Samo ne na način, kot so se tega lotili "znalci" iz Gorenja z oživljanjem zanič bicikla "Pony".
:-)
1. Poznali s(mo) ga samo v Ex. Yu.
2. Še v Sloveniji ni dovolj hipsterjev z odveč denarjem za take neumnosti, da o še večjih siromakih jućneje od nas, niti ne govorimo.

Zakaj pa ne? Za metroseksualce tipa Pahor in Nitko bo. Zakaj pa ne? Tudi drugi avto brandi imajo neke take ex-hrošče.

Pa voznik mora biti še opicanjen v oblačilih v vrednosti nekaj 100 eur. Skratka šminkeraj.

Avto je lahek, torej ne troši kaj prida EE. Zakaj pa ne? Naj si ga kupi, kdor se želi šminkirati.

KATRCA je bila nekdaj za mnoge ZakoN, nekakšen
osebni UNIMOG, tudi zame; čeprav retro modeli
postajajo nova tržna niša, je to bolj ozka/plitka
prodajna hiša, sodobni uporabniški, varnostni in
estetski kriteriji so se pač razvili, Francozi, z,
na splošno, preveč elektronike, so nas, preudarne
voznike, povsem po nepotrebnem z novimi skrbmi
zaposlili, dali so nam TWINGO... (s samodejnim
menjalnikom, pohvalnim mišičnim razrahljalnikom),
zato ne verjamem, da bodo prevoznih potreb in novosti
željni kupci, tokrat KATRO, sprejeli za novo mantro ?

Sodražan

Katrca je top, upam, da jo oživijo.
Ali ni bil primer oživitve VW 'beetla' kar uspešen?

[Rokc5]
Katrca je top, upam, da jo oživijo.
Ali ni bil primer oživitve VW 'beetla' kar uspešen?

Ja, tako "uspešen", da so (predčasno?) prenehali s proizvodnjo.
:-)
.
Od teh "retro-revival" modelov je, po moje (ne poznam številk pod črto) uspešen samo Mini.

In Fiat 500

spiderman, abrame - pozabljata še na britanskega proizvajalca Morgan.

Midva s kolegom sva navedla velikoserijske proizvode.

Pravzaprav prvi res lep revaival je bil Citroenov Papilon = Spaček alias (po moje Spaguar) tam okoli leta 1990. Nič posodobitve, popolna proizvodnja klassike, s kalasičnim atmosferskim morojem na vplinjače.