Oblastniki v Bruslju z imuniteto so zjebali avte, veselje do vožnje, tehnične zahteve itd. Nemški proizvajalci so zjebali avtomobilizem s svojimi prevarami.
vsi bi pa živeli od prodaje avtomobilov??

Daimler bo zaradi varčevanja konec maja letos končal proizvodnjo terenskega poltovornjaka razreda X, izdeluje ga od novembra 2017.

Mercedes ne bo prav nič končal proizvodnje, ker je ta pick-up nič drugega kot s trikrako zvezdo in z nekaj drugimi parafernalijami okrašena Nissan Navarra, ki jo proizvaja Nissan. Mercedes jo bo vrgel iz svojega programa, ker se slabo prodaja. Očitno Mercedesovi kupci niso ravno prava klientela za s švabskim klobukom pokrit amerikajnarsko-kravarski tovornjaček japonske firme.
en.wikipedia.org/wik...��present)

Še link na original članek v Handelsblattu (zaklenjen):
www.handelsblatt.com...22776.html

[pobalin]
Očitno Mercedesovi kupci niso ravno prava klientela za s švabskim klobukom pokrit amerikajnarsko-kravarski tovornjaček japonske firme.

Eh, mislim da niti ni toliko problem v tem, da jim ne bi bil všeč... ampak zakaj dati toliko več za zvezdastega, kot pa za originalnega...

www.avto.net/Ads/det...atic%20Aut

www.avto.net/Ads/det...Tekna%20Pr

[bacco979]
Eh, mislim da niti ni toliko problem v tem, da jim ne bi bil všeč... ampak zakaj dati toliko več za zvezdastega, kot pa za originalnega...

Zaradi... hm, barve? :-P

Z V E Z D A
Hja, nekoč...

Drugače jim je pa Tesla pojedel precejšen del v US.
www.forbes.com › sites › neilwinton › 2015/08/21 › tesla-eats-into-b...
Tesla Eats Into BMW, Mercedes, Audi High-Margin Sales As ...
Aug 21, 2015 - Tesla Eats Into BMW, Mercedes, Audi High-Margin Sales As Germans Miscue ... are losing sales in the most profitable end of the luxury market to Tesla. ... and are demonstrating a misstep by the German premium car makers

Nekoč se pač pozna če spišššššššš.......

Saj razen C razreda tudi oblikovanje zaostaja za trendi. B je grd, A podpovprecen, ti poltovornjaki pa so vsi enaki. Šteje le Toyota on Nissan..

Naslov bi lahko bil: EVROPA EVTANAZIRA AVTOMOBILSKO INDUSTRIJO!
Torej - co2 histerija bo na koncu naredila tisto, kar niti dieselgate ni mogel. Evropo bo uničila tam, kjer je najmočnejša: v avtomobilski industriji.
Tej histeriji navkljub pa tovornjaki vozijo naprej (en pas vseh avtocest v EU redstavlja nepretrgana kolona tovornjakov),
Ladijski promet se odvija naprej (več izpustov kot svetovni avto promet),
Letlski promet se odvija naprej (letalo ob vzletu porabi več goriva, kot avto v celi življnski dobi),
Promet izven EU se odvija naprej,
več kot 1/2 svetovne elektrike se pridobi iz premoga;
Iz teh razlogov se rigorozni EU CO2 ukrepi v svotovnih co2 izpustih sploh ne bodo poznali, razen v uničenju enega ekonomskih in kulturnih temeljev pojma "EVROPA" - dobrega avtomobila in industrije povezene s tem pojmom (po moje tretjina industrije, vsaj v Nemčiji).

Točno to - bruseljski kravatarji nas bodo kastrirali v smislu veselj do vožnje. Taki pač, ki jim je razbrljiveje sedeti za pisalno mizo pred računalnikom, kot za volanom kakega razburljivega avta. To kar se dogaja sedaj je evropska verzija "(tehnično)kulturne revolucije" (parafraziram kitajsko "kulturno revolucijo" z njenimi prepovedmi in preganjanji)
S CO2 nima skorajnobene zveze.

še ena firma, ki se je norčevala iz BEV in spala slatke sanje, potem najprej odpuščati delavce. Če bi ne spali, bi se sedaj že menjevalo komplet omrežje,vsaka streha bi imela MSE, ogromno polnilnic, in menjaval komplet vozni park in bi rabili x2 delavcev in x5 prihodki in dobički, denar bi ostal doma in ne naftnim šejkom ter za financiranja vojn in teroristov, pa malo lažje bi dihali vsi skupaj

In kje ti težko dihaš?

Ne samo sarajevo in beograd pozimi, pri nas ni nič boljše, sploh v večjih krajih, pustimo mesta, PM10, ki so zelo nevarni in prodrejo v celi organizem, stalno alarm za večino mest, plus več 10 strupenih snovi, najhujše pa je, ker je poleg mio osebnega prometa še pol mio tovornega in potnikov ter tranzit in mokre drve in industrija. Pri nas imamo nesrečo ker vsi na večina mokre drve in pozimi ni za zdržati zunaj. Zadnjič bil v naselju, kjer imajo 90% toplotne in ni primerjave, podobno ok npr. paleti. V mestih pa je groza z miksom industrije, kurišč, prometa. Sem menjal hepa filter v BEV po 6 mesecih in preko 20k km in črn