Vesel se uspeha Airbusa. Žal pa ne moremo uspeha ocenjevati po tedenski prodaji. Naslov tega članka res zveni dokaj neresno.

Kolk poj en tič košta, a je tu kaj logike? 

Kakšen bussines je to, če zraven svetijo socialistični predsednik in absolutist? Če prav razumem mora airbus sedaj samo še dostaviti robo. Mačji kašelj za Airbus, podobna naročila je v preteklosti izvršil z levo roko.

Zakaj bi Evropejec v primeru tekme Evropa:ZDA navijal za drugo moštvo? Oz. zakaj kdorkoli kadarkoli navija za tuje moštvo?

Edini odgovor, ki mi pride na misel je razčiščevanje osebnih frustracij, ki jih imamo Slovenci očitno dovolj na zalogi.

Hm. Manjka projekcija tedenske prodaje na celotno desetletje, ki bi nedvomno pokazala da Evropa RULES in Amerika SUX. Pokazala bi tudi, da je v Evropi možna uvedba kapitalizma, saj bo ob takšni tedenski prodaji, sploh če upoštevamo še rast, pa čeprav pesimistično, že Airbus sam zaslužil za vse EU prebivalce.

Bravo Airbus! Bravo Evropa! Naj živita tovariša Tito in Lenin! Dol z neoliberalnimi čezoceanskimi debeluhi, ki se okoriščajo z otroškim delom!

Airbusovi svetli dnevi so žal fikcija!

Članek je izjmeno slab in napačen. Oznaka "Dreamliner" je drugo ime za letalo B787 (in ne za B737 kot ga ima Ryanair). Ryanair tako ni naročil B787 letala ampak B737. Poleg tega bi bilo potrebno navest, da ima (po besedah Ryanaira) B737 najnižje obratovalne stroške V SVOJEM RAZREDU in ne kar od vseh letal (večja letala imajo nižje obratovalne stroške na sedež). Drugače pa bo situacija bolj jasna po letalski raztsavi v Parizu, ki bo julija letos. Airbus že tradicionalno zavlačuje objavo novih naročil, tako da jih objavijo šele na razstavi (PR pač).

Katastrofalno slab članek.....

bravo airbus!! bravo evropa!!