Nekje imam napisano; Največja nevarnost kvaliteti je količina. Tu bi lahko dodali še požrešnost. In te probleme imajo vsi ne samo Toyota. Zaradi večjih dobičkov se vgrajujejo tudi cenejši in slabši materiali, ne moreš izdati vsako leto nov model, da bi bil pred konkurenco ne da bi imel pri tem težave itd itd.
Včasih so bili tisti pravi modeli načrtovani več let in nato še nadgrajevani, ko so bili že v uporabi. Sedaj pa se zaradi hitrega razvoja pokažejo, ko je avto že v uporabi, kar pa je mnogokrat že prepozno.
Tako si je Mercedes pokvaril ime s težavami z elektroniko, Opel z 16 ventilci itd itd, in tega bo čedalje več, dokler ne bo nekdo dal spet prednost kvaliteti pa čeprav bo zaradi tega imel morda malo manjši dobiček.