To bi pa res rad videl.

Zelo kratkovidno je preprosto ukiniti promet v Piranu in graditi garaže kilometer in pol od centra. V njem vendar živijo ljudje, ki potrebujejo dostavo, kar pomeni, da bo promet po vsej verjetnosti le delno zaprt, torej bo vse po starem, le da bo mimo vozilo nekaj manj avtomobilov. Taka situacija onemogoča, da bi zdajšnjo cesto preuredili v sprehajalno promenado. Torej tak ukrep ne koristi ničemur! Piran bi moral imeti garažo v hribu, s tunelom do centra, od koder bi se potem napajala vsa okoliška zazidava in trgovine, v mestu pa avtomobilov ne bi bilo. Seveda je gradnja tega zahtevna, je pa vsekakor dolgoročna, trajna in izjemno učinkovita rašitev, v katero se v primeru mesta kot je Piran vsekakor splača investirati. Garaža na obali pa je v vseh pogledih neumestna, saj je omenjene lokacije zanjo škoda, da ne govorimo o tem, kako bi kazila podobo promenade med Bernardinom in Piranom. Garažo v hribu ima tudi Salzburg, Spoleto in številna druga mesta, tudi velikosti Pirana.

V danasnjem casu je zal tako, da takoj ko se spravijo nad avtomobile v centru mesta, zacnejo tam trpeti trgovske in ostale aktivnosti. Poglejte Ljubljano (Center mesta izgublja proti BTC-ju, Celje (Center mesta je prazen trgovski centri na obrobju pa pa polni).

Tak problem ima tudi London! Zaradi 8 GBP cestnine v centru Londona (congestion charge zone) imajo trgovine na Oxfort street, in tudi na Kensington High Street manj prometa. Medtem ko pa se ze gradi veliko nakupovalno sredisce ravno na meji congestion charge zone en.wikipedia.org/wik...igh_Street

Spostovani! Ideja, pregnati avtomobile iz Pirana se mi zdi fantasticna. Ob vseh pomislekih, ste si ze ogledali Zermatt v Svici? V vasi velikosti Pirana ni avtomobilov. Avtomobili domacinov ostanejo v garazah pred vasjo, avtomobili turistov pa na parkiriscih ali v garazni hisi ca. 15km pred Zermattom v Täsch-u. Parkiranje v garazni hisi stane ca. 70 CHF na teden. Turist se pripelje v Zermatt z vso prtljago z vlakom. V Zermattu uporabljajo samo elektricne avtomobilcke za osebno uporabo, taksije, ali dostavna vozila. Zal morate najprej spremeniti tukajsnjo miselnost, ki pravi, da moram priti z avtom do trgovine, gostilne, ali postelje.
Vendar prosim, za novo garazno hiso ne vzemite projektanta, ki je nacrtoval ze zgrajeno hiso ob pokopaliscu. Za kazen bi jo poslal, da prevozi dnevno veckrat svoj umotvor, ampak kakor sem slisal, se nikoli ni pustila avta v garazi.

Strinjam se z mnenjem Spirit2004. Samo tisti, ki ne živi v mestu ali za mesto se lahko odloča za popolno ukinitev prometa in selitev garažne hiše tako daleč. Piran je že sedaj v zimskih mesecih mesto duhov, življenski utrip se umika v predmestje, s tem pa tudi kultura, trgovine, uradi... Ostajajo priseljenci, klošarji in drogiranci  ter gostinci s svojimi problemi. Predlagam g. Gantarju, da se recimo za en mesec naseli v Piranu. Takoj bo začutih melos.