ojoj, ne morem verjeti, delati bodo morali 40ur na teden, za isto plačilo in skočijo v zrak. Sem mislil, da že sedaj delajo 40ur saj to je normalen delovnik na teden. Ni čudno, da gre vse v franže.

ja, dejmo ob vsem tehnoloskem napredku in avtomatizaciji delat tolk ur, kot je blo dogovorjeno ze 100 let nazaj, ker - inercija...

pa shizma med krivuljo produktivnosti (beri: relativno vedno vec profita lastnikom) in placami...

sploh pa, a ni visina place stvar dogovora? pa, en ze napol rjav romun (to je ze skor azija, ane) vendar ne rab tolk gnara kot nek uglajen svaba, saj mora slednji skrbeti tudi za mansetne gumbe.

40 urni delovnik je stvar kontrole delodajalca in sistema, ki je naravnan na potrosnjo namesto blaginjo (to dvoje je precej dalec vsaksebi).

[primvla]
ja, dejmo ob vsem tehnoloskem napredku in avtomatizaciji delat tolk ur, kot je blo dogovorjeno ze 100 let nazaj, ker - inercija...

pa shizma med krivuljo produktivnosti (beri: relativno vedno vec profita lastnikom) in placami...

sploh pa, a ni visina place stvar dogovora? pa, en ze napol rjav romun (to je ze skor azija, ane) vendar ne rab tolk gnara kot nek uglajen svaba, saj mora slednji skrbeti tudi za mansetne gumbe.

40 urni delovnik je stvar kontrole delodajalca in sistema, ki je naravnan na potrosnjo namesto blaginjo (to dvoje je precej dalec vsaksebi).

Pri kapitalistih je pač tako, da bi najraje imeli zastonj delovno silo.

Sužnje, ki bi delali 24/7.

In kapitalist bi še dobil denar zato, da suženj lahko tam dela.

verjetno ne zlagajo volanov na tekoči trak, ampak so po pisarnah itd.

Kitajci pa delajo vec ur kot 40, kljub vsej avtomatizaciji. In avti so cenejsi. Potem pac naj Mercedes preneha s proizvodnjo pa bojo delavci delali 0 ur na teden.

Pogledat je treba tudi lastnistvo.
Od nemske trojice je Mercedes najbolj mednarodno podjetje in bo verjetno prvo, ki se bo izselilo iz nemcije v vzhodno eu.
20 posto imajo kitajci, se 10 kuvajt in blacrock.