No, super, ker to je napredek... a če cena novega tovornjaka ne bo izdatno subvencionirana, pol ne bo nič... Aja, teh 100 kamionov bodo subvencionirali in potem čakali na... ja, na nove subvencije. :)

Kakšen napredek le, vodik drag k žafran, za proizvodnjo se uporablja elektrika, celotna učinkovitost se pravi od elektrike do koles je pa pod 60%. Proizvodnja vodika iz metana je med 70 in 85%, z elektrolizo iz vode pa 60 do 70%, so tudi novejše tehnologije ki gredo nekoliko višje. Celice na vodik spet enih 60% da dobimo elektriko in potem recimo še 90% učinkovitost pogona pa smo dokaj na slabem rezultatu 70% x 60% x 90% =37,8%.

Tole je pa UI skupaj spravla:
Cena za kilogram: Okoli 21,71 € brez DDV (26,49 € z DDV) na Energetika Ljubljana. [1] (www.energetika.si/si...f)Strošek vožnje: Ker povprečen avtomobil porabi približno 1,2 kg vodika na 100 kilometrov (ali osebna vozila okoli 1,5 kg+ odvisno od vožnje), stane prevoženih 100 km precej več kot pri klasičnih gorivih ali kliki na elektriko – celoten strošek vožnje se lahko povzpne nad 30 € na 100 km (medtem ko testi kažejo tudi okoli 90 € za 560 km)

Trenutna cena za HVO dizel je pa 3,42€/liter, pa ni treba nobenega denarja metat v razvoj nečesa kar še nekaj časa ne bo ekonomsko upravičljivo.

Tole so pa recimo cene v Španiji, ki so pa dosti bolj ugodne kot pri nas
repostamos.com/en/hvo/