10 min
Heineken presegel pričakovanja, ne izključujejo pa še dodatnih odpuščanj
1 ura
Ifo: Pričakovanja v nemški avtomobilski industriji boljša, a še v minusu
2 uri
Premik v Iranu? Nafta dol, ameriški borzni indeksi podirajo rekorde
3 ure
25 zveznih držav toži zaradi Trumpovih novih carin
4 ure
FT: Kitajska sprožila globalni lov na neplačane davke za več desetletij nazaj
4 ure
Trump: Pogovori z Iranom napredujejo; je dogovor o Hormuški ožini blizu? 3
8 ur
VIDEO Zakaj Solinair potrebuje nov hangar na Brniku
8 ur
NLB je od mojega nakupa potrojila vrednost. Kaj mora pokazati jutri?
8 ur
Ekstremna vročina suši evropske reke. Nov glavobol za gospodarstvo? 1
8 ur
Preprosta in poceni naložbena strategija pokojninske sklade postavlja pred dilemo
8 ur
Naloga države ni favoriziranje ene tehnologije 1
12 ur
Pregled ameriških trgov: Wall Street zaključil višje ob Bessentovih namigih o skorajšnjem dogovoru med ZDA in Iranom o ponovnem odprtju Hormuške ožine
15 ur
Najbolj brani članki danes
15 ur
Iran razmišlja, da bi evropskim državam dovolil odstranjevanje min v Hormuški ožini
15 ur
Solastniki Paradajza priglasili prevzem Alfijevega deleža
15 ur
Top službe: EFSA, PwC, Robinhood, Medis, NLB, Banka Slovenije, Lek ...
19 ur
Dvojni zaplet: vročina ustavlja nuklearko Krško,TEŠ 6 pa je v daljši okvari
21 ur
Dražji kerozin in stavka pilotov sklestila četrtletni dobiček Lufthanse
21 ur
Ukrajina napada logistično mrežo ruskega Amazona 10
21 ur
Če bi bil Janša kot Janković, bi razveljavil interventni zakon pred referendumom 17

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Naloga države ni favoriziranje ene tehnologije

Strani: 1

OgnjenAnto sporočil: 712
[#3085874] 09:23
Odgovori   +    1
Zadnja sprememba: OgnjenAnto 05.08.2026 09:30
Priključni hibridi so v letu 2026 nateg. Nateg za subvencije in nič drugega.
To kažejo tudi tuje statistike dejanske uporabe priključnih hibridov in emisij slednjih v praksi.
Za kupce pa dvojni nateg. Pravljice o prednostih elektrike in bencina hkrati, fašejo pa v resnici slabosti obojega. Stroške in porabo bencina, pa slab električni domet in hudo degradacijo baterije zaradi omejene kapacitete slednje. Teža vozila pa ulala, ker je treba nosit dvoje pogonov, mehanski menjalnik ter baterijo in posledično že iz tega višja poraba. V praksi večina potem vozi na bencin.
Po letu 2020 tehnološke potrebe za priključnimi hibridi več ni. BEV baterije imajo dovolj kapacitete, hitre polnilnice so že povsod.

Strani: 1


vm-kiva