Evropskim komisarjem gredo na živce njihovi električni avti (EV). V enem kosu, na mah, namreč ne pridejo iz Bruslja v Strasbourg. Avto z baterijo ne prevozi 440 kilometrov. Na poti se morajo tako ustaviti v Luksemburgu, kaj pojesti, popiti kavo, potratiti svoj drag čas, da napolnijo baterijo,...

Bravo komisarji !!! 🤣🤣🤣

Potrjeno pa je, da Usula von der Leyen nima glavobolov zaradi uporabe e-avta in je izvzeta iz električnih pravil. Zanjo je pravilo blindirani avto, takega električnega pa ni.

Ja, pa kaj še ???

Ena posrana fonder lajdra pa glih nuca blindirani avto ?!

Za fonder lajdro je še vprega z oslom predobra. 🤣🤣🤣

Ena izmed starodavnih značilnosti Evrope (kar z desetletji postaja še bolj očitno) je, da se njene (avtohtone, najbrž pa v zadnjih časih ne omejeno le nanje) državljane zlahka da, tako "po žabje", kuhati na relativno malem ognju in pri zmernem poviševanju temperature. :>

Električne komponente se da na daljavo bistveno lažje in hitreje onesposobiti, pravzaprav hipno (sploh tiste, ki so dosegljive prek takšnih ali drugačnih telekomunikacijskih omrežij, ali so s temi celo stalno povezane). Ampak, kdo pa bi zalo in vrlo Ursulo recimo želel ugrabljati na takšen način, ali sploh kakršen koli način?!? :>

Ni pomembno da pošiljajo velika avtomobilska podjetja zaradi svojih pravil proti stečaju (Porsche, Volkswagen, sedaj Ferrari, pred tem Jaguar), ker morajo zaradi povprečnih vrednosti v vojo floto vsiljevati električne modele, pomembno je le, da obvelja EU birokratska zblojena nadvlada. Pa če vse crkne.