Vsi na motor in gasa :D

Bravo, gospa Simona.

Spet en dober prispevek.

Pred 30 leti sem se veliko vozil po Avstriji.

Gradbišča od lokalnih cest do AC.

Povsod odlično urejeno in poskrbljeno za vse.

In seveda se je vse bistveno bolj enostavno, hitreje in ceneje delalo, kot pri nas.

Ceste in gradbišča: se je zgodil čudež ali bo še vedno vse po pravilih, pa nevarno

Slovenska realnost je pač takšna:

Če bi bila vsa Slovenija skoncentrirana na Titaniku in bi (za razliko od Titanika) bila deležne vseh informacij iz satelitov, sonarjev in bi bilo lepo vreme, skratka idealni pogoji (da bi se za razliko od realnega Titanika) izognili realni katastrofi..
bi SE ZALETELI V LEDENO SKALO, KER PREDSEDNIKSLUČAJNO NE BI PODPISAL ORDER FORMA ZA IZOGIB SKALI .)

Ne samo ureditev delovišč, ureditev dela, je problem! Zakaj ne 3 izvajalci, vsak z 8 urno smeno, dela pa se noč in dan!? Bi se takoj videlo, kdo dela bolje, hitreje, ceneje... Samo malo več pameti in organizacijskih sposobnosti bi bilo potrebnih. Pa še izvajala bi lahko tudi nekoliko manjša podjetja, ki jih je več. Aja, najbrž se nikomur na DARSU ne ljubi tega organizirati, raje samo podpišejo pogodbo z 1 izvajalcem, ki se nato ukvarja s tem. Pa seveda tudi za to, kako debelo kuverto je treba nazaj prinest, se zmeniš samo z enim. Pri 3 ali več bi bilo že težje pa še bolj nevarno, da se kaj razve. Varnost ljudi, zastoji in gospodarska škoda tukaj nikogar ne zanimajo! Glavno, da je v skladu s pravilniki. Pa četudi 10 ljudi umre, ker so pravilniki BUTASTI!!!

Dela se prepočasi, ne dela se 24 ur, kar bi se moralo in bi se dalo,če se ustrezno pripravi pogodba. Na cestišču je dovolj prostora, da bi za oba pasova zagotovilo 5,60 m tako, da bi servisni prostor za gradbišče zožili za pol metra - nobenega problema, saj se gradbišče servisira z obeh strani ločnega zelenega pasu in je prostora dovolj. Kakor so ugotovili že praktično vsi - prioriteto se daje gradbišču ne pa prometu in voznikom in to je narobe. Žal tega inšpekcija ne prepozna ampak samo gleda pravilnike in tam zabeležene minimalne vrednosti - ne da bi to primerjala s standardi drugod po sosednjih državah, s katerimi se tako radi primerjamo! Žalostno kako inšpekcija pade na izpitu!

Pozabil si še na licemerje politike in norost Zakona o javnem naročanju, da je glavno merilo za vse najnižja cena.
Res je tudi dokazano dejstvo, da je za 90% vseh prometnih nesreč povzročenih zaradi napak voznikov. Zastoje ob nesrečah pa povzročajo tudi upravni predpisi, ki ne upoštevajo niti tehnološkega napredka niti duha časa niti smisla samega.

[1357]
Pozabil si še na licemerje politike in norost Zakona o javnem naročanju, da je glavno merilo za vse najnižja cena.

Slučajno delam na podobnem področju (hvalabogu ne na javnih razpisih), ampajk res -če prevlada zgolj interes nižanja cene na koncu dobiš polizdelek, namesto izdelka :)

Res je tudi dokazano dejstvo, da je za 90% vseh prometnih nesreč povzročenih zaradi napak voznikov.

Se strinjam, Prometna kultura v tem Slovenistanu je rez nizka, da ne razlagam - smrtnonevarna. Vsak dan kot kolesar tvegam življenje v tem Ljublankovićevem najlepšem mestu na svetu,. na 50 let razdrapanem asfaltu si gulim rit in trgam kavbojke, in kljubujem prfuknjenim voznikom ..
.. ugotovil sem zanimivo dejstvo: eni te nočejo videt in te namerno izsiljujejo, celo bi te nagazili, če bi šlo - drugi pa te dejansko ne vidijo, kot bi imeli slepo pego na očesu, mislim, to je pomembno dejstvo, če hočeš preživet v tej ljubljankovićevi džungli :)

Zastoje ob nesrečah pa povzročajo tudi upravni predpisi, ki ne upoštevajo niti tehnološkega napredka niti duha časa niti smisla samega.

Ja kot tazadnja nesreča na primorki, kjer so zaradi naložene svinjine zaustavili primorko za 11 ur..