Hmmm, njemu bi lahko tudi zmanjšali plačo, da se ne bi preseraval po Irski.

To zeleno električno sranje je problem že od začetka.

Ko bo dovolj kritične mase bo vprašanje, kje se bodo lahko skrili politiki iz Bruslja in prestolnic.

Vključno s takimi Tomasi in podobnimi tiči.

Tole kar se dogaja z evropsko (beri predvsem nemško in deloma francosko ) avto industrijo je zaskrbljujoče. Od te industrije je v pretežni meri odvisna vsa ekonomija Evrope.

Švabi se zadnja desetletja čedalje bolj furajo na imidž (blagovna znamka), v realnosti pa njihovi avti čedalje bolj prdstavljajo crap (ne mi zamerit, ampak kvaliteta jim res strmo pada, cena pa gre vesčas samo navzgor)

Kitajci pa so tukaj začutili tržno nišo, namreč ponujajo več, za manj denarja.
Tudi EU carinske sankcije jih ne bodo ustavile.

EU avtoindustrija mora doživeti reality check in se postaviti pokonci.
Nisem pristaš teorije, da je avto industrija prihodnja tekstilna industrija, ki jo bodo itak na koncu obvlladali Kitajci, Vietnamci ali pa Bangladeš.

Še vedno mislim da ta sektor ima prihodnost, ker je zadaj človeško (beri moško) poželenje (podobno kot splolna sla), dober avto bo za moškega vedno top šit (vsaj zato, ker on misli da bo na ta način obvladal več žensk :)


Nis

[]
Hmmm, njemu bi lahko tudi zmanjšali plačo, da se ne bi preseraval po Irski.

Se strinjam. Ne razumem, zakaj placujejo direktorju 4M EUR place? Ali pa delavcu v atomobilski industriji 4k EUR mesecno? Kitajci so bolj pametni. Tam dobi delavec 500 EUR mesecno. Za skodelico riza in poceni cune bo dovolj .... Mi pa lahko kitajske avtomobile zato kupimo po privlacnih cenah
Zanimivo ti to razmisljas ...

To zeleno električno sranje je problem že od začetka.

Brez panike. Na koncu bo celotna avtomibilska industrija sla na elektriko. Ne samo v EU.