Meni je zanimivo, da nam Kitajci ponujajo zelo lepo oblikovane SUVe, ki naj bi menda bili na tehničnem nivoju zahodnih znamk.

Ampak na njih pa kitajske "čunga-lunga" gume! Kako naj potem verjamemo, da so ostale komponente na nivoju zahodnih znamk?

Itak pa je cel avto samo tako dober kot je dober njegov najšibkejši člen. Sploh če so to gume.

Da Kitajska ne zna izdelati kakovostne gume, je videti in občutiti tudi na štirikolesnikih. Kupiš novega in v enem letu RAZPADE vse, kar je na njem gumastega. Občuteno na lastni koži, pri dveh nakupih novih kitajskih vozil. Prvega sem se znebil ravno zaradi takšne izkušnje. Na sugestijo, da bo drugič boljše, če izberem več kot dvakrat dražji model, sem ponovno preizkusil srečo. Zaključek: Nikoli več kitajskega vozila. Ampak res nikoli. Saj fantje na servisu so prijazni, ampak iskreno, škoda je njihovega in mojega časa za takšno ropotijo. Nemška avtomobilska industrija je na preizkušnji zaradi vse slabše kupne moči večine prebivalstva, ne pa zaradi konkurenčnosti kitajske robe.