To bi bili premajhni, prenevarni in preslabo uporabni avti. Bi pa EU politika in EU proizvajalci morali storiti vse, da bi široke množice spet z lahkoto in množično kupovale uporabne in še vedno dokaj majhne avte kategorije clio, polo, corsa itd.

Ne glede na vrsto pogona je njihov CO2 odtis neprimerno nižji od težkih in nearodinamičnih SUV-ov, ki so se razpasli v zadnjih letih.

Hmmmmmm, končno so se malo prebudili in malo spregledali.

Nekoč je en znani Avstrijski slikar nekemu inženirju rekel, naj izdela avtomobil za široke množice ljudi.

In nastal je najuspešnejši avtomobilov vseh časov.

Mogoče je sedaj v krizi spet čas za nov koncept avtomobilov, ki bodo služili množicam ljudi.

Itak se večina ljudi vozi lokalno po vsakodnevnih opravkih in v službo.

Za tako vožnjo ne rabiš ogromnih mrcin z veliko konji.

In tukaj potem še najbolj pride do izraza električni avtomobil, ki ga lahko napolniš na majhni odjemni moči in ne rabi velike baterije.

Strm upad prodaje poceni avtov

Ja če pa jih ni!

Dajmo vzet ljudem ugoden kruh stran, da bomo lahko kupili samo potico. Vsi samo potico!

Potem pa predstaviti ugodno žemljico za ceno kruha. :)

Avti niso nevarni, nevarni so vozniki. To dokazujejo podatki. Varnostni standardi so se zvišali in posledično zvišali proizvodnje stroške in prodajne cene, število nesreč in smrtnih žrtev ter hudo poškodovanih izven avtocest se pa ni zmanjšalo niit za 5%. Za večjo varnost na cestah je predvsem nujno spremeniti kurikulum pri šolanju voznikov in način preverjanja tega znanja skozi dobo velajvnosti vozniških dovoljenj.

Haha, hkrati pa je požegnala nakup velikih trdih ameriških poltovornjakov, da bomo z njimi lahko vozili kar prek teh polžkov, ki bodo potem zaštopali že tako komaj uporabne avtoceste..

Če že ne more prepovedat normalnih avtov, kar jo najbolj rajca, pa lahko s temi tricikli popolnoma onemogoči promet.

Kei cars so cool.
Samo EU prosim ne izumljat tople vode.

[FIskalnaFinta2]
> Strm upad prodaje poceni avtov

Ne, še zmeraj jih prodajajo (Clio npr.), samo včasih so stali manj kot 15k, sedaj pa več.

Saj to, zakaj imajo zdaj take cene?

1. ker jih EU zafrkava z nenormalnimi zahtevami glede izpustov,
2. ker je avto-industrija tako nabila marže, da z njimi lahko financira investicije v e-sranje,
3. ker je avto-industrija tako požrešna, da bi rajši prodala še kakšnega SUVa več, ker ji prinaša še več zaslužka.