Rešitve za razogličrnje so lahko enostavne, a jih ljubljansko komi-kriminalno podzemlje ne bo dopustilo. Namesto, da se vsi potrebni, predvsem pa 100.000 nepotrebnih in neproduktivnih državnih in paradržavnih uradnikov vozi v Ljubljano, bi bilo že končno enkrat potrebno izvesti regionalizacijo in selitev nekaterih ministrstev, agencij in paradržavnih institucij izven Ljubljane. Tako bi z eno potezo poleg razogličenja dosegli tudi počasno osvobajanje Slovenije izpod krempljev ponosnih naslednikov komi-murgelske mafije. Drugi korak za razogličenje pa bi bil ukinitev in selitev na periferijo vseh družboslovnih fakultet s sedežam v Ljubljani, kar bi preprečilo nadaljne množične migracije državljanov z dvemi levimi rokami in prodajalcev megle iz periferije in širše regije v Ljubljano. Čudežno bi kar naenkrat iz Ljubljane izparelo 200.000 osebnih avtomobilov. Za izločitev tovornjakov pa bi bilo potrebno zgraditi zunanji avtocestni obroč, namesto, da se gradijo nove železniške postaje za peščico potnikov na avstroogrskih železniških tirih.

V Mariboru so ob zadnji prenovi javnega prometa (februarja 25) tako poslabšali frekvence prevozov na nekaterih povezovalnih progah in jih spremenili do te mere, da je javni prevoz postal skoraj neuporaben. Zraven so polni samohvaljenja, kako dobro so ga modernizirali. Toliko o tem, kako je to v praksi.

Katastrofalno stanje lj ulic, , nenormalna cena parkirišč in drek od javnega prometa v lj (hvala Zokiju) me je prisililo v skoraj totalno razogličenje prometa. Se peljem s kolesom.

Je zdravo, pa večinoma tudi zabavno, včasih pa tudi smrtno nevarno (kultura avtomobilistov v lj je katastrofalna, parkrat skoraj končal na haubi) , pa glede na luknje v asfalaltu si na kolesarskem zicu hitro znucaš hlače, ampak dobesedno padeš mimo ko folk stoji v jutranjih kolonah (kar je tudi določeno zadovoljstvo , ko se folk nervira ti pa drsiš mimo :)