Lajna bi pobirala globe od obubožane avtomobilske industrije.

In te miljarde metala v najbolj skorumpirano državo v Evropi.

Kokainski je nenasiten.

Drži. Ampak avtomobilska industrija je to že vse vračunala v ceno in napihnila cene klasičnih avtov do neba. Vedno vse na koncu plača končni kupec.

Upam pa, da je to le prvi korak, da bo tudi Evropa na koncu šla po ameriški poti. Da se vsak kupec sam odloči, kakšen avto hoče. Torej brez kakršnihkoli subvencij. Ugolj pošten konkurančen boj na prostem trgu!

Če bo tehnologija e-avtov enkrat postala res dobra, bomo kupci to že prepoznali. Če ne, potem pač ne.

Pa tudi če bi e-avti postali dobri (bistveno povečanje dosega, znižanje cene in znižanje staranja baterije) je še vedno tako, da naše elektro omrežje ne prenese, da bi bilo več kot 1/5 avtov električnih.

Baterijska vozila so primerna samo za novo zgrajena kitajska mega mesta. V vseh ostalih okoljih so strel v temo. To vemo vsi, tudi Elon Musk. Zato se tudi vrti okrog Donalda. Evropska politika zdaj išče pot, kako bi se izvlekla iz nastale godlje. Problem je samo še v odločitvi, kdo bo prevzel odgovornost za ta mega nateg. Ker zadaj je potem še nateg z mini sončnimi elektrarnami na vaših stehah....

Največ bi naredila, če bi kar ukinila to komisijo, ki si predstavlja, da je napredna in višek tehnologije, v resnici pa uničuje industrijo. Edino kar lahko tolaži je, da so do sedaj še vedno pojedli plane, ko se je približeval njihov čas, ker preprosto ne delujejo.

To je zares prava odločitev. Ukiniti je treba tudi CO2 kupone in javno v medijih priznati, da je zelenjavarska agenda eno samo skrpucalo brez repa in absolutno brez glave. Javno je potrebno tudi razglasiti, da so električni avti drage igračke za bogate, a neuporabni za široke ljudske množice.