No, kaki dve leti zamujate s podrobnejšo posvetitev temi. Za vpeljavo strojev za ta proces je potrebno spremeniti proces izdelave avta do te mere, da največkrat ne gre v obstoječe proizvodne prostore, kar zahteva većinoma tudi nove tovarne. Čez kaki dve leti boste ugotovili, da je treba spremeniti tudi sam sistem proizvodnje na tekočem traku v takega, kjer se faze dogajajo v otokih z več nivojih, kar omogoča testiranje in vpeljavo hitrih sprememb v proizvodnem procesu, kar pohitri izdelavo, ker ni potrebe po zaustavitvi celotne proizvodnje, kar zniža proizvodne cene. V obstoječih tovarnah to ni možno. In problem gigakastinga je izredno draga investicija, ki zahteva velike serije modela avta. Pri majhnih serijah je to lahko predrago še posebej če gre za nizkocenovno vozilo.