3 ure
Slovenija sprošča naftne rezerve, prihajajo novi ukrepi - tudi za industrijo
4 ure
Plinski terminal Krk: strateški ščit tudi za Slovenijo in regijo 1
4 ure
Naložbe v hrvaški energetiki: leto velikih potez
4 ure
Energetska povezanost Slovenije in Hrvaške: energija je, vizije še ni
4 ure
(intervju) Bojan Kumer, slovenski minister za energijo: Razširitev jedrskega programa je med državama vedno aktualna
4 ure
Hrvaška pohodila plin pri izvozu blaga v Slovenijo
4 ure
Vzpon nafte proti 100 dolarjem potisnil Wall Street v rdeče številke
5 ur
Stellantis za rešitev evropske enote razmišlja o zavezništvu s kitajskimi tekmeci
9 ur
Modžtaba Hamenej: Hormuz bo ostal zaprt 1
11 ur
Dražja logistika: letalski prevozniki že ustavljajo rezervacije za Bližnji vzhod
12 ur
[E-knjiga] INR: individualni naložbeni račun, vodič 2026
13 ur
Ljubljanska borza po jutranji rasti v rdečem: SBI TOP -0,87% 1
13 ur
Konkurenca se zaostruje: Meta predstavila štiri nove UI čipe
14 ur
Milijarde za nove vlake: FlixTrain v Nemčiji konkurenca Deutsche Bahnu
14 ur
»Lenovo je vstopil v obdobje pospešene rasti, ki jo poganja umetna inteligenca«
14 ur
Ponorele cene plina: kaj to pomeni za največjega porabnika, ljubljansko toplarno? 6
14 ur
Skupščina Vzajemne: potrdili še višji obrambni zid 2
15 ur
Prodaja na Kitajskem upadla, konkurenca je neizprosna
15 ur
Blaž Hribar: Zlato je špekulativni balonček, Ljubljana pa ni pregreta 5
15 ur
Ker je UI tako učinkovita, bo Oracle odpuščal

Strani: 1

Nollem sporočil: 1.118
[#3049598] 11.10.24 11:51
Odgovori   +    3
A tokrat pa čist zares?

"The CEO told investors in 2019 that Tesla would have more than 1 million robotaxis on the road by the following year. "
AlojzFerluga sporočil: 191
[#3049599] 11.10.24 12:19 · odgovor na: Nollem (#3049598)
Odgovori   +    4
:)
Glede na Waymo (ima komaj nekaj taksijev) bo tole realnost čez ene 5-10 let,, če bo.
Tak avto rabi močan Lidar (z kamerami je robotska vožnja samo do level 3 in še to pogojno), ki ni poceni dokler se jih ne bo proizvajalo v milijonih.
Pa tudi to bo premalo dokler ne bo standardne M2M komunikacije med avti, da se skupaj zmenijo in vnaprej omejijo potencvalne težave.
Pa pravni vidiki seveda - ko se mora algoritem odločati med samimi slabimi scenariji in do nesreče vsekakor pride, pa potem kako razložiti odločitev algoritma na sodišču.

Strani: 1


vm-qetesh