[Gustl]
> []
> aha ok, spregledal sem ta del od vrat do vrat, hvala. po tej plati se slisi precej pogumno (ko pomislis na razliko med vlakom/busom, ki ne ustavlja pogosto in tistim, ki ja).

Kot razumem, se bo vozilo s kombiji, kar je takoj lažja logistika za od vrat do vrat. Imajo tudi že izkušnje glede tega, ker že sedaj njihova storitev tako deluje.

Meni se sliši zanimivo. Sovražim sedet v avtu v koloni za volanom. Če nisem za volanom, sem lahko precej dlje v koloni (če imam baterijo in signal :)

Če bo šlo tole dejansko od vrat do vrat to pomeni dodatnih deset minut na prevoz, ustavljanje, vstop, vključitev v promet.
In deset minut zjutraj lahko pomeni precej :), sploh za ljudi, ki so vajeni avta.

[hostamox]

Če bo šlo tole dejansko od vrat do vrat to pomeni dodatnih deset minut na prevoz, ustavljanje, vstop, vključitev v promet.
In deset minut zjutraj lahko pomeni precej :), sploh za ljudi, ki so vajeni avta.

Tu vskočijo podatki in algoritmi in se da marsikaj narediti učinkoviteje.

Kdor bo to primerjal z avtom in se razburjal, da kombi ni ustavil, da skoči v čistilnico, ta ni target group.

Nekaj je treba narest. Pain obstaja. Javni prevoz tega ne bo rešil. Zato se mi taki testi zdijo dobrodošli.

Ampak kot pravijo, problem bo najbrž v "neobdavčenem nadomestili za prevoz na delo", ker to je v veliko primerih pač del plačila za delo in če bo vplivalo na to, ne bo dosti kandidatov.