Predor gradit v močvirni Ljubljani? Lep dan.

Doslej se je največ govorilo o poglabljanju tovornih prog, potniške proge bi ostale na terenu, v igri je bila možnost poglabljanja tovornih in potniških prog, pa tudi kakšna druga rešitev - denimo z železniško obvoznico, ki pa jo je skoraj nemogoče umestiti v prostor.

To je res krasno. 2/3 države je sama hosta, mi pa ene tovorne proge ne moremo umestiti v prostor... Le kako jim uspe v drugih evropskih državah?

[bigl]
Predor gradit v močvirni Ljubljani? Lep dan.

Kolikor je meni znano, naj bi šel tunel v bistvu pod današnjo progo ob postaji. Tam pa nikoli ni bilo močvirja...

V Ljubljani se zdaj v veliki meri vozimo z osebnimi avtomobili, kar pomeni, da mesto potrebuje velike površine za parkiranje. Velika količina osebnega prometa je urbanistični, okoljski, zdravstveni, finančni in socialni problem.

Z lahkoto rešljiv problem. Uvesti elektronsko cestninjenje, vsak iznoz iz ringa proti centru 100€. Bi se gneča hitro zelo zmanjšala.

[trocki]
> V Ljubljani se zdaj v veliki meri vozimo z osebnimi avtomobili, kar pomeni, da mesto potrebuje velike površine za parkiranje. Velika količina osebnega prometa je urbanistični, okoljski, zdravstveni, finančni in socialni problem.

Z lahkoto rešljiv problem. Uvesti elektronsko cestninjenje, vsak iznoz iz ringa proti centru 100€. Bi se gneča hitro zelo zmanjšala.

In obratni...In obratno...

[trocki]
> V Ljubljani se zdaj v veliki meri vozimo z osebnimi avtomobili, kar pomeni, da mesto potrebuje velike površine za parkiranje. Velika količina osebnega prometa je urbanistični, okoljski, zdravstveni, finančni in socialni problem.

Z lahkoto rešljiv problem. Uvesti elektronsko cestninjenje, vsak iznoz iz ringa proti centru 100€. Bi se gneča hitro zelo zmanjšala.

Za stanovalce bi moralo biti brezplacno :)