Trenutno letališče nobenega preveč ne zanima ker ni potnikov to pomeni denarja.Propad Adrije se bo poznal še veliko let.Namesto potnikov in propadle Adrije bomo davkoplačevalci financirali letališče tako kot se financira letališče Maribor.Politikom je uspelo ubiti več muh naenkrat:ni potnikov ni Adrije ostanejo pa stroški seveda davkoplačevalski.Ne smemo pozabiti na kakšnih 1000 dobro plačanih delovnih mest.Milijon potnikov na leto manj pa ,če je vsak prinesel 100Eurov pa imamo lepo računico.Koliko posredne škode je prinesel propad Adrije pa si ne upa nobeden izračunati oziroma napisati.

[rame]
Trenutno letališče nobenega preveč ne zanima ker ni potnikov to pomeni denarja.Propad Adrije se bo poznal še veliko let.Namesto potnikov in propadle Adrije bomo davkoplačevalci financirali letališče tako kot se financira letališče Maribor.Politikom je uspelo ubiti več muh naenkrat:ni potnikov ni Adrije ostanejo pa stroški seveda davkoplačevalski.Ne smemo pozabiti na kakšnih 1000 dobro plačanih delovnih mest.Milijon potnikov na leto manj pa ,če je vsak prinesel 100Eurov pa imamo lepo računico.Koliko posredne škode je prinesel propad Adrije pa si ne upa nobeden izračunati oziroma napisati.

Priznam, hudo je razmišljati o propadli Adriji, tvoji logiki je težko oponirati pa vendar ko se spomnimo milijonov, ki so propadali v Adrijinem breznu, občutek ni prijeten, če dodamo še lomastenje slovenske politike je še manj prijeten. Danes Adrije več ni, letališče je bolj kot ne prazno pa ne reči, da je korona kriva, saj večkrat peljem kakšnega znanca na zagrebško letališče, ki kar deluje pa ne samo zaradi Croatie, hrvaškega nacionalnega prevoznika.

Ah,daj nehaj no. To imaš ti neke osebne zamere. Zadeva se bo z odpiranjem po epidemiji in gospodarsko rastjo izboljšala. Če bo naše gospodarstvo hitro raslo, pa se bo še prej.

Ne joči, Peter.
Davkoplačevalci smo v Adrio od l. 2011 dalje zmetali okoli 70 milijonov EUR. Za tri do štiri takšne terminale, ki so ga ravnokar odprli.