[macon]
> [najobj]
> > [macon]
> > Domel dobi za en motorček par EUR pa nima zveze, če je komponenta v stroju za 1000 EUR ali več tisoč EUR. Dodano vrednost da znamka na ohišju stroja, ne pa Domelov motorček v njem. Konkurenca so jim pa vzhodni Azijci, ki delajo za še nižji bruto.
> >
> > Nisem sodil o delavskem solastništvu, ker ne vem zadosti o njem, napisal sem, da imajo nizke plače, ker so imeli navadni delavci minimalce, nadrejeni in odgovorni za delovni proces pa pod 1000 EUR. Ampak o tem sem se nazadnje pogovarjal pred par leti in nimam najnovejših podatkov. Ljudje delajo v Domelu, ker nimajo kje drugje delati in je po proizvodnih tovarnah povsod podobno. Tudi v Ljubljani v Stegnah imajo v tovarnah podobne plače, naša noblesa je javni sektor in predvsem od države plačevani družboslovci, ki ne počnejo ničesar eksaktnega.
> >
> > Kot vsak levičar se zatekaš k čustvom, ko ti odpovedo argumenti in to je pri vas levih običajno, da imate šibke ali nobenih argumentov. To je nalepka "patološko sovražiš", ki si jo vesel nad lastno neumnostjo še ponovil. Patološka je tvoja nesposobnost razumske razprave, ampak, če nečesa ni, potem pač tega ni in še vojska ne more vzet, jebiga...

> ... alzo, če jaz zdaj tebe prav razumem, je moja nesposobnost razumske razprave patološka in se kot vsak levičar zatekam k čustvom, ker je za tebe v članku omenjeni 70 milijonski posel z Daimlerjem zanemarljiv drobiž, ker so za tebe Domelovi poslovni partnerji BMW, Daimler, Audi, VW, Škoda, Renault, PSA šalabajzerske firme in je za tebe v konkurenci vzhodnih Azijcev pisofkejk, da Domelovi motorji poganjajo več kot 300 milijonov naprav najvišjega razreda in naprav za široko potrošnjo po vsem svetu in jih po tvoje socializem z lastništvom - priznaj, ne njihove nizke plače, njihovo lastništvo Domela tebe nervira - delavcev pri tem nič ne ovira ... eh, jebiga ...
>
> P.S.: če si hotel poudariti (relativno) nizke plače v Domelu zaradi delavcev kot nesposobnih lastnikov - tuji lastnik bi iste "motorčke" ziher prodajal za par tisoč EUR - ne bi smel omeniti njihove konkurence v vzhodni Aziji, ker njim v Domelu konkurirajo, ne pa žabarom - tvoj desničar Janša je iz naftalina privlekel penzioniranega metuzalema Rupla - zaposlenim v javnem sektorju v različnih agencijah, direktoratih in kaj je še podobnega državnega sranja z visoko (= visoke plače) dodano vrednostjo s sedežom v Ljubljani ...

Kot vsak socialist, komunist, levičar, se seveda zatekaš v svet videzov in projekcij, zato je tebi pomemben 70 milijonov, 300 milijonov naprav in imena kot Daimler, Audi, Škoda, čeprav je za Domel najbolj pomemben dobiček v teh poslih oziroma njegova dodana vrednost, ki jo iztrži za vsako vgradno komponento v večje sklope.

Ali kot je napisal PyotrNovak:
"Niso uspesni tisti ki naredijo milijon polizdelkov za DE po par centov, kolega prodaja kitare po 6000$ v US, TO je ta pravo."

Delavsko solastništvo me ne nervira, ker nimam nobenega odnosa do njega. Če se delavcem zaradi njega kaj pozna v denarnici, ga samo podpiram.

Motorčki so nujno majhni in ne pomenijo visoke dodane vrednosti za proizvajalca. Nikoli niso in ne bodo.

... eh, tako pameten desničar in antikomunist pa ne veš, da so tudi majhni motorčki potrebni in jih nekdo mora delat, ker velikih motorjev v majhne naprave ne moreš vgradit ...

P.S.: PyotrNovak naj komentira šlosarijo, kitare pa naj pusti tistim - BTW, koliko je na svetu kitaristov, ki za svojo kitaro plačajo 6000$ v US in koliko jih "porabijo" na leto - ki jih igrajo, podobno pa velja za tvoje desničarske in antikomunistične komentarje ekonomije ...