Hitri so, ampak polaganje tirov očitno ni večja zadeva, ker proga bo zaprta skoraj 1 leto.

[Korazijan]
Hitri so, ampak polaganje tirov očitno ni večja zadeva, ker proga bo zaprta skoraj 1 leto.

Polaganje tirov pri rekonstrukciji tunela je manjša stvar. Večina del je skoncentrirana v sanacijo tunelske cevi, kot piše v članku se dela:

– Odstranitev dvotirne in gradnja enotirne proge v predoru in na odseku proge od postaje Jesenice do postaje Podrožca,

– izvedba »izvlečnega tira« na območju postaje Jesenice – ohranitev delne dvotirnosti,

– sanacija poškodovanih delov konstrukcije predorske cevi,

– ureditev odvodnjavanja,

– gradnja intervencijskih hodnikov po celotni dolžini predora,

– ureditev vozne mreže,

– ureditev signalno-varnostnih naprav za vodenje in zavarovanje železniškega prometa v predoru ter vzpostavitev avtomatskega progovnega bloka (APB),

– ureditev sodobnih telekomunikacijskih sistemov,

– obnova in restavriranje portala.

In da si ne bi kdo mislil iz naslova, da tunel predeluje v enotirnega zaradi lepšega, sodobne profile za prevoze visokih kontejnerjev se v cevi izpred 110 let, po možnosti že močno deformirani se da doseči le z uvedbo 1 tirne proge, ki bo sicer nekaj časa dokaj dobro izpolnjevala zahteve po prepustnosti in tudi varnosti. V bodočnosti pa je odprte možnost dodatne cevi.