Malo smešno je tole,...nekje gradimo drugi tir, nekje že zgrajenega demontiramo,...vse v cilju da žvenketajo €€€ v žepih,.....

Ne vem zakaj zahtevajo na Arsu študije. Dati jim prokejtno dokumentacijo pa naj sami ugotovijo ali je projekt po njihovih vatlih ali ne. Po seznamu del ne vidim razloga, da komplicirajo. Ker se prenavlja in posodoblja bo le boljše kot je bilo, sklepam. Lep dan.

P.S.: Problem teh okoljevarstvenih študij oz. dovoljenj je, da se kar naenkrat nabere ziljon nekih strank v postopku, ki mu potem ni videti konca......

Vse to so rezultati prevelikega števila zakonov.

Menda smo v Sloveniji podedovali birokracijo od rajnke Avstrije.
Potem smo pa to le še dodatno zakomplicirali.

Zakaj pa ne bi izkoristili evropskega denarja za 2tirno progo LJ-Karavanke? Aja :)))

[kzupanc]
Zakaj pa ne bi izkoristili evropskega denarja za 2tirno progo LJ-Karavanke? Aja :)))

A lahko poveš, v katerem žaklu se skriva ta denar za 2 tirno progo med Ljubljano in Karavankami... Kaj pa skozi Karavanke o čemer je tema?

leto in pol so potrebovali samo da izdavijo da študijo potrebujejo. V tem času bi morala biti študija že 3x narejena, če nebi imeli take birokracije.
Ne vem kaj se grejo na ARSo ampak so inštitucija, ki želi pokazati da brez njih se pa nič v Slo ne sme premakniti. Pa naj bo to obnova tira ali gradnja hiše ali karkoli.

Saj nimam nič proti, da se na strokoven način ugotov kako in kaj se lahko dela. Ampak, da na vsak njihov odgovor čakaš leto in več je pa katastrofa.