Razlog so akcije in akcijske cene, kupci pa najbrž uslužbenci javnega sektorja, ki je v krizi dodatno zaslužil.

German car sales plunge 40%, set for worst year since 1989 - Tagesspiegel

Germany saw new car registrations drop by 40% in June, Tagesspiegel newspaper reported, quoting industry association VDIK, putting Europe’s largest market on track for reaching a 30-year low.

uk.reuters.com/artic...433CR?il=0

Da si potem v Poreču na plaži pašteto na kruh mažejo:)

Če sploh pridejo do Poreča :)

Finance imam za resen medij in ne bi pričakoval takih bombastičnih naslovov v stilu rumenega riska in medijev, ki želijo dviganje klikov.
Ljudje bi mogoče ponoreli, če bi avtomobili bili zastonj. Dokler pa je za avtomobil potrebno odšteti lepe denarje pa je tak nakup že premišljen. Nihče ni ponorel in tudi se ni potrebno spraševati o razlogih.
Vsak vsaj normalen človek ve, da se avtomobili marca in aprila niso mogli prodajati, ker so bile trgovine večino zaprte. In logično je, da se je prodajal spet pričela z odprtjem trgovin. Seveda se je sedaj odstotek zvišal, ker so prišli po avtomobile tisti, ki so to že prej nameravali narediti in niso mogli in seveda še ostali novi kupci.
Avtomobil je dobrina, ki se ne kupuje "ad hoc", kot hamburger. In večina kupcev načrtuje nakup avtomobila nekaj časa. Nekateri v JS so tudi dobili corona dodatke in so se zaradi tega manj zadilžili, kot bi se sicer.
V glavnem upajmo, da ne bo spet kakšne izolacije, da bodo trgovine ostale odprte in bodo ljudje lahko še naprej opravljali svojo službi in dobivali normalno plačo. Potem bo tudi nakupovanje avtomobilov teklo naprej, ker je vse med seboj povezano.
Jasno pa je tudi, da marsiktero podjetje ni šlo v nakup novega vozila, čeprav so ga mogoče prej načrtovali, ker so se ukvarjali z likvidnostjo in so imeli veliko drugih problemov okrog plač in ponovnega zagona posla.