Čestitke za naslov.

Realno bo pa zanimivo najti pogumneže, ki bodo sedaj leteli v avtosalone in kupili nov avto z malo nič popusti.

Te junake je treba vprašati, kako jim uspe.

Res BUTASTO, da ne moreš niti prepisa naredit, niti TP naredit!

Res ne razumem Vlade RS, da ne sprosti tehničnih pregledov vozil in same registracije! S primernimi zaščitnimi sredstvi zaposlenih tam, bi bilo delo povsem varno. Veliko bolj varno, kot pa delo na blagajni v Mercatorju ali Sparu!! Nabralo se je že več kot 160.000 avtov, katerim je potekla registracija. Vsak dan se jih nabere še dodatnih nekaj tisoč. Torej, ko bodo odprli poslovalnice, bo nora gužva in slaba volja na obeh straneh. Čisto po nepotrebnem! Zato, Vlada RS, ODPRITE ŽE TEHNIČNE PREGLEDE IN REGISTRACIJE VOZIL in ne spravljajte ljudi v slabo voljo, ker ni prav nobenega razloga za to. Pa še davke boste pobrali. Tudi to je zelo pomembno ta čas za SLO, majhno državo, ki bo morala izplačati ogromne stroške zaposlenim, ki niso smeli delati.

[XNIKOX]
Res ne razumem Vlade RS, da ne sprosti tehničnih pregledov vozil in same registracije! S primernimi zaščitnimi sredstvi zaposlenih tam, bi bilo delo povsem varno. Veliko bolj varno, kot pa delo na blagajni v Mercatorju ali Sparu!!

se strinjam.

bi pa p0stavil vprašanje k0lik0 trg0vk se je d0slej 0kužil0 na del0vnem mestu?

[Nollem]
> [XNIKOX]
> Res ne razumem Vlade RS, da ne sprosti tehničnih pregledov vozil in same registracije! S primernimi zaščitnimi sredstvi zaposlenih tam, bi bilo delo povsem varno. Veliko bolj varno, kot pa delo na blagajni v Mercatorju ali Sparu!!

se strinjam.

bi pa p0stavil vprašanje k0lik0 trg0vk se je d0slej 0kužil0 na del0vnem mestu?

Ko gre za delo ni noben okžen

Še bolj neumno pa, če razumem prav, da zavarovanje poteče kot vedno, brez podaljšanja. So torej avti, ki so imeli registracijo v tem času in niso sklenili novega zavarovanja, nezavarovani? Če pa so ga sklenili, se to ne ujema več z datumi tehničnih pregledov in registracije.

Tudi odjaviti avta ne moreš. Tudi če mu reg. poteče pa je nočeš podaljšati, boš moral cestnino plačati do junija oz. dokler so prometna dovoljenja avtomatsko podaljšana.

Realno bo pa zanimivo najti pogumneže, ki bodo sedaj leteli v avtosalone in kupili nov avto z malo nič popusti.

Z nič popusta ne, ampak če mi dajo 30, 40 procentov popusta, grem po nov avto. Seveda malo morgen, skrtice popustov ne bodo dali.

Te junake je treba vprašati, kako jim uspe.

E kako. Tako da ne kupujemo vsega precenjenega bullshita. Telefon je dober za 200 eur, prenosnik za 400 eur, itd..

Ko sem bil vpet v prodajne sisteme (sicer motobranža) smo pred vstopom v EU imeli res mastne marže. Po vstopu so se več kot prepolovile. Pred petimi leti je bil sistem prodajalca bonus kategorije A: 12% na polno tržno ceno dvokolesnika(regionalni distributer določi MPC), 35% na rez.dele in equipment (aftersale produkti). Ampak za bonus A si delal in zapravljal (nega brand name na tvojem vnaprej določenem tržnem kolaču je draga - plačaš vse, tudi prospekte!!)
Ko je bila razprodaja določenega modela (tudi vse vnaprej določeno - kdor je preveč odstopal je dobil po prstih) so zaslužki šli dol do 2 %.
Kdor danes sanja o 30% popustih se mora zbuditi. Bo proizvajalec raje ugasnil fabrko.

Praktično vsi nadomestni deli so na ebay z dostavo do vrat cenejši za vsaj 50%. Za nove dele govorim. Lahko greste z ebay ponudbo tudi do prodajalca rezervnih delov pri nas in pri večini vam bodo dali enako ceno ali vsaj 30% popusta koliko dajo VSAKEMU mehaniku , ki pride mimo + "račun za stranko" z polno ceno :-). Pojdite v prodajalno z nadoemstnimi deli , malo ogledujte in poslušajte kako se menijo z mehaniki.....Je pa pri ebay obvezno, da vam prodajalec preden naročite po mailu potrdi, da del usterza za vašo število šasije. Potem ste 100% na varni strani. Malo se je treba potruditi za zadovoljstvo, da se ne uklonite oderuhom. Tudi tako banalen rezervni del kot je izpušni sistem je na ebay z dostavo lahko bistveno cenejši kot pri firmah tipa "Novak".

Kdor danes sanja o 30% popustih se mora zbuditi. Bo proizvajalec raje ugasnil fabrko.

Se ti zahvaljujem za repliko, ker si vsaj predstavil številke za razliko od bleferjev.

Jaz se strinjam s tabo - popusti ne bodo tako visoki. Bodo pač avtomobili ostali neprodani, če se proizvajalci ne bodo prilagodili. To, da dobijo bailout od EU kadarkoli si zaželijo, je itak jasno.

Primer: voziš supersport motocikel (cca 200 KM, pod 200 kg suhe teže, do 200 na uro si kot bi reku KEKS) - pogonska veriga in verižniki so obrabljeni - in ker si šparovn Slovenc, boš kar po ibaju (zanalašč fonetično!) naročil verigo (morda je na prvi pogled čisto OK) in set verižnikov (uliti iz pirovskih piksn). Ker je 2 x cenej od ene Regine al pa D.I.D.-a?
Vprašanje za en (pogreb): a si že videl poškodbe motocikla, ki mu med vožnjo utrga verigo? In kaj se zgodi z vozečim osebkom na takem motociklu?
Dolgoročna strategija vsake tržne entitete (entiteta EU, ZDA,...) bo, oziroma se že, od koronacajtov naprej preusmerjena za 180 stopinj od sedanje. China (Bangladesh, Wietnam....) Made bo dobil en tak grenak priokus.

Popusti so max. 5%. Tako je branži, ki je že visoko konkurenčna in stroškovno učinkovita. Prodajalec, ki nima min. zaslužka, pač zapre salon. Ne prodaja. Z izgubo ali nulo ne bo nič počel.

Proizvajalci delajo z 9% maržo, na koncu imajo 3% donosnost. Manevrskega prostora ni 30%, ampak 10%, če Vlade kaj subvencionirajo. (Vlade pa so že sedaj na limitu možnosti. Javne finance namreč.)

Ampak -10% za potrošnika, ki je v strahu, kaj bo, ne pomeni nič. In spirala se prične in zaključi kmalu po tem spoznanju. Dej vu v zgodovini.

Ni kaj tle visoke filofozije. Nismo daleč od tega, da ljudje rečejo: Bom počakal še leto ali dve z nakupom vozila, stanovanja... pravzaprav se je to obdobje že začelo... novembra letos bo vse jasno.

Ne vidim tle kaj prida drugih oprijemkov. Psiha in nato efekt (spirala) pride sam od sebe.

(Žal bo v naslednjih 36 mesecih manj : več. Pač, bomo se naučili živeti z malo manj. To pa je dobra popotnica za overall zdravje planeta.)

Bolj je vprašanje, koliko tega popusta bo prišlo do končnega kupca, saj veliki prodajni saloni niso poceni.

Ne vem če je pravilna besedna zveza prodajni saloni ali prodajne palače.

Bodo pa največji popusti za vozila na zalogi, ker bodo tudi prodajalci zelo zainteresirani za hitrejši cashflow ;-)

Ja, bomo videli. Sam bom definitivno poskusil kaj v tej smeri, cas za nakup novega avta z velikim popustom se pač približuje.

Mah ne, saj imaš prav, ampak recimo takole:

Pri vozilu, ki košta nov 25 jurjev (domet povprečnega Slovenca), je že vključen aka 5% popust, nato ima mali prodajalec 6,5 jurjev bruto marže, od tega gre del za DDV, del za stroške vseh vrst, 500 eur amortizacijo... ostane max. 2 jurja.

Sedaj, če ti še 2 jurja vzameš prodajalcu, ajd recimo 2,5 jurja, bo avto koštal 22,5 jurjev.

Pri tej ceni se prodajalec sprašuje, zakaj bi se trudil prodajati. Zakaj bi sploh to ceno reklamiral, če pa malo-nič ne zasluži?

Kupec, ki ima 10 jurjev na računu za nakup vozila, pa je v veliki negotovosti, ali naj kupi vozilo za 22,5 jurjev... oz. ima 10 jurjev vredno staro vozilo (V resnici 1 jurjev, vendar mu prodajalec ne da več kot 10), da ga unovči prodajalcu... četudi ima še 12,5 jurjev na transakcijskem računu ali v nogavicah.

Skratka, vprašanje je, zakaj bi v času, ko ne ve, kako bo jutri, kupil novo vozilo.

Moj odgovor: Počakal bo vsaj 6 mesecev. Ko bo slišal, da se ponekod lomijo kopja, poslušal bo tole na TV, o tem bral, se pogovarjal s sodelavci, ki bodo v negotovosti zaradi službe...

... vozila ne bo kupil najmanj 12 mesecev.

In potem smo tam, kjer vse skupaj mora biti. Ne v riti, ampak v filozofiji: Manj je več.

sem bil v salonu v cetrtek, ko so objavili, da s ponedeljkom zapirajo sole... odvisno od financiranja (kes ali lizing) sem dobil ponudbo od 10-15% nizje od uradnega cenika...

pa ne poznam nikogar, vstopil, vsedel, povedal kateri me zanima in prosil za ponudbo... v glavnem ni blo tu vip fore v stilu jaz mam pa kolega ki lahk "zrihta"...

bomo videli kam bodo sle zadeve...

lpA

No, we'll see.

[dasdas]
Bojim se, da pričakujete preveč.

Pri avtomobilih bo zanimivo, ker vsi ki nekaj vozimo, v bistvu ne rabimo novega.
In lahko čakamo dlje na nov avto, kot lahko čakajo VW&Co s svojo proizvodnjo.

Razen, če se bo zgodilo, kot sem že napovedoval, da bo mama Merkel rekla, da je prostovoljni mus kupit električni avto v naslednjega pol leta, sicer bo cestnina x10, zavarovanje x5 in trošarine na bencin x20.