Neće se leba najest.

opremljen je s 43 mm prednjimi vilicami in 40m zadnjim blažilcem

Google translate?

Nikakor ne, gre za premer.

Tole je šele Google translate:

Motocikel s hrbtenico iz aluminijastega okvirja

... Kalifornijski Zero Motorcycles predstavlja prvi športni motocikel SR/S z dosegom skoraj 200 kilometrov in največjo hitrostjo 200 kilometrov na uro. ...

... OK, ker mi je malo starejši kamerad na zadnjem sedežu svojega motorja z noro vožnjo še kot mulcu nagnal strah v kosti, sam nisem nikoli imel nobene želje po motorju, definitivno pa si ne predstavljam, da bodo resnični uživači orgazmirali, ko bodo na totem SR/S pritisnili "gas do podna" in razen vetra ne bodo slišali nič ...

P.S.: lažje si predstavljam gluhega na novoletnem koncertu dunajskih filharmonikov ali slepega pred razstavljenimi umetninami v muzeju Louvre...

[najobj]
... Kalifornijski Zero Motorcycles predstavlja prvi športni motocikel SR/S z dosegom skoraj 200 kilometrov in največjo hitrostjo 200 kilometrov na uro. ...

... OK, ker mi je malo starejši kamerad na zadnjem sedežu svojega motorja z noro vožnjo še kot mulcu nagnal strah v kosti, sam nisem nikoli imel nobene želje po motorju, definitivno pa si ne predstavljam, da bodo resnični uživači orgazmirali, ko bodo na totem SR/S pritisnili "gas do podna" in razen vetra ne bodo slišali nič ...

P.S.: lažje si predstavljam gluhega na novoletnem koncertu dunajskih filharmonikov ali slepega pred razstavljenimi umetninami v muzeju Louvre...

en subwoofer pod rit montirat pa zvok od Dučeta posnet, povezano z ročico za plin, da zarohni ko priviješ gas. :-)

p.s. redki so junaki zadnjih sedežev, večina "norcev" nikoli ne bi šla na zadnji sedež k "norcu" na motor, zadaj je 10x bolj srhljivo, ker nimaš kontrole.
podobno kot razlika ali te nekdo žgečka ali se sam žgečkaš.

Ko bo treba sorazmerno plačat z povzročitev hrupa bo manj interesa za rohnenje in več za mirno poletno vožnjo na zanimiv cilj. Hrup itak bolj slišijo mimoidoči (tudi njim je bolj namenjen), kot sam voznik.

Za nekega resnega motorista je motocikel praktično neuporaben zaradi premajhnega dosega, primeren je bolj za postavljače od kafiča do kafiča... Jaz osebno znam na motociklu brez težav prevoziti tudi 500 km na dan (poznam kar nekaj res zagriženih motoristov, ki v enem dnevu naredijo še precej več)) in si ne predstavljam kako bi to šlo - do Splita bi po jadranki potoval 2 dni...

[Maticek]
> [najobj]
> ... Kalifornijski Zero Motorcycles predstavlja prvi športni motocikel SR/S z dosegom skoraj 200 kilometrov in največjo hitrostjo 200 kilometrov na uro. ...
>
> ... OK, ker mi je malo starejši kamerad na zadnjem sedežu svojega motorja z noro vožnjo še kot mulcu nagnal strah v kosti, sam nisem nikoli imel nobene želje po motorju, definitivno pa si ne predstavljam, da bodo resnični uživači orgazmirali, ko bodo na totem SR/S pritisnili "gas do podna" in razen vetra ne bodo slišali nič ...
>
> P.S.: lažje si predstavljam gluhega na novoletnem koncertu dunajskih filharmonikov ali slepega pred razstavljenimi umetninami v muzeju Louvre...

en subwoofer pod rit montirat pa zvok od Dučeta posnet, povezano z ročico za plin, da zarohni ko priviješ gas. :-)

p.s. redki so junaki zadnjih sedežev, večina "norcev" nikoli ne bi šla na zadnji sedež k "norcu" na motor, zadaj je 10x bolj srhljivo, ker nimaš kontrole.
podobno kot razlika ali te nekdo žgečka ali se sam žgečkaš.

... čuj, čeprav sem bil junak kar trikrat - prvič, zadnjič in nikoli več - me motor sploh ne zanima, verjamem pa, da je fajn občutek, ko si v treh sekundah na 100 km/h in to seveda tudi slišiš ...

[alek14]
>...pri 113 kilometrih na uro pa za 132 kilometrov poti

WTF. Kdo se pa tako počasi cijazi?

Pri 113 kilometrih na uro nihče, pri 70 miljah na uro pa očitno že nekdo, če jim je to nek podatek.

[]
Neće se leba najest.

Točno tako.
Za mestne skuterje, skiroje za vsakodnevno "komjutanje", bi električni pogon nekako še šel skozi.
.
Za motorna kolesa, ki jih preko vikenda (ali med dpoustom) zajahaš izključno za svoj užitek, pa nikakor. Velik del "dodane vrednosti" le-tega predstavlja, zvok, vibracije motorja na notranje izgorevanje itd...
...poleg tega pa je domet tegale čuda premajhen tudi za en navaden "popoldanski krog" po službi.
Kaj šele za kakšen celodnevni izlet npr na Grosglockner itd...
.
Samo za eko entuzijaste/fanatike.

ja kaj pa zdej delate? ropotate smrdite iziljujete 100 km, pol pa kavica, čikec, .... pol pa spet gas u podn pa z glavo skoz kolono. poleti je v alpskih dolinah tak, k bi bil na Grobniku.

sej isto delajo poljaki, čehi, slovaki v avtih.... od Zagreba do Šibenika me isti ksiht po 3-4x prehiti, pa se lepo na tempomatu pelem stotaka po desni špuri. od tiščanja je tolk skisan, da se more skoz ustavlat.

Woofer obvezno z dodatkom konverterja digitalnega zvoka v analognega. Pri jakosti zvoka pa njegova redukcija glede na obrate el motorja oz. brzine. Manjka še vonj po bencinu.....Težka bo ta. Za motorje je veljal pregovor, bolj ropota (je glasen), bolj si varen. Lep dan.

[hijena1]
ja kaj pa zdej delate? ropotate smrdite iziljujete 100 km, pol pa kavica, čikec, .... pol pa spet gas u podn pa z glavo skoz kolono. poleti je v alpskih dolinah tak, k bi bil na Grobniku.

Ne meči vseh v en koš zgolj zaradi nekaj norcev, ki tebi dvigujejo tlak (ne boš verjel ampak ga tudi meni)-s tistimi kamikazami po alpskih dolinah pa razen motocikla nimam nič skupnega (pa ne samo jaz ampak tudi večina ostalih normalnih motoristov).

[kojot01]
> [hijena1]
> ja kaj pa zdej delate? ropotate smrdite iziljujete 100 km, pol pa kavica, čikec, .... pol pa spet gas u podn pa z glavo skoz kolono. poleti je v alpskih dolinah tak, k bi bil na Grobniku.
>

Ne meči vseh v en koš zgolj zaradi nekaj norcev, ki tebi dvigujejo tlak (ne boš verjel ampak ga tudi meni)-s tistimi kamikazami po alpskih dolinah pa razen motocikla nimam nič skupnega (pa ne samo jaz ampak tudi večina ostalih normalnih motoristov).

kojot in hijena. :-)
jaz, ki imam prenizek pritisk, si pa želim akcije, življenje je sicer tako dolgočasno.
sicer preferiram ceste po Dolomitih, ne toliko po dolinah, ampak na prelaze.
pa po pameti, kolikor jo kdo pač ima. ;-)

kojot in hijena. :-)
jaz, ki imam prenizek pritisk, si pa želim akcije, življenje je sicer tako dolgočasno.
sicer preferiram ceste po Dolomitih, ne toliko po dolinah, ampak na prelaze.
pa po pameti, kolikor jo kdo pač ima. ;-)

Ja čudne živali se zbiramo tukaj :) Bolje je imeti prenizek kot previsok pritisk baje, da imajo tisti s prenizkim gene za dolgovečnost, niso pa imuni na nesreče... Prelazi in doline sicer niso napačni, ampak zame ni večjega užitka kot lahkotna vožnja po jadranski magistrali tam proti jugu, sploh izven sezone, ko ni gneče, pa seveda po pameti in srečno :)

sam ste pa vsi zlo pasivni do svojih divjih bratov. še nisem zaznal, da bi jih aktivno začel prevzgajat. pa kdaj povedal kermu, naj si zamaši lonc, ker ropota kot konec sveta. pa ne rine dalje, ker je konc ceste, pa vozi vsaj prbližno po omejitvah pa .... edino ceh lahko naredi red v svojih vrstah. pravniki med pravniki, dohtarji med dohtarji, športniki med športniki in motoristi med motoristi. dokler ceh tolerira hojo preko črte noben ne more pomagat, ker edino ceh pozna in razume razmere in kje koga boli, če ga na brzino pobožaš!

[hijena1]
sam ste pa vsi zlo pasivni do svojih divjih bratov. še nisem zaznal, da bi jih aktivno začel prevzgajat. pa kdaj povedal kermu, naj si zamaši lonc, ker ropota kot konec sveta. pa ne rine dalje, ker je konc ceste, pa vozi vsaj prbližno po omejitvah pa .... edino ceh lahko naredi red v svojih vrstah. pravniki med pravniki, dohtarji med dohtarji, športniki med športniki in motoristi med motoristi. dokler ceh tolerira hojo preko črte noben ne more pomagat, ker edino ceh pozna in razume razmere in kje koga boli, če ga na brzino pobožaš!

kako pa ti (domnevam da si avtomobilist) po cehovsko prevzgojiš tiste, ki se ti na obvoznici pri 120 nalimajo za avto in norijo, blendajo, hupajo, noro menjavajo prometne posove in žugajo, brez potrebe sunkovito zavirajo itd. ?
vsak bi moral najprej pomesti pred lastnim pragom...

za začetek se lahk pelem tolk k je omejitev, dokler prehitevam. pol se pa spravim na desni vozni pas.

obstaja pa še klic na 112 ali 080 1200

Če se odpeljem proti jugu, grem najraje po jadranski magistrali.
Torej, da bi se s trem motociklom žalel zapeljati npr. do Dubrovnika, bi bilo najbolje, da bi ga naložil na trajekt v Reki, da bi ciljno destinacijo videl naslednji dan?