"Kako bo BMW v enem letu zmanjšal izpuste kar za petino"

Ne bodo jih.

Ga ne bo. Razen če bo zmanjšal proizvodnjo njihovih vozečih izdelkov za 20%. To je sigurna pot, ki jim zagotavlja doseči ta cilj = ena petina.

[abrame]
Ga ne bo. Razen če bo zmanjšal proizvodnjo njihovih vozečih izdelkov za 20%. To je sigurna pot, ki jim zagotavlja doseči ta cilj = ena petina.

Tak preprost ukrep ne velja, treba je zmanjšati povprečje.
Če ne, bi vsi zaprli po eno ali dve tovarni in bi za preostale avte lahko celo dvignili cene.

A tudi če bavarska znamka letos doseže osemodstotni delež elektrificiranih modelov z izpusti od nič (električni) ...

In proizvodnja štroma za e-avte proizvaja nič CO2?! Butale ...

Na koncu bodo te statistike pokazale da je CO2-ja manj za 20%, ampak CO2 ja bo pa v resnici več :)

Firme bodo prodale 30% hibridov z nekimi teoretičnimi izpusti 21g CO2/km in bo cilj dosežen.
Praksa bo pa pokazala, da bo CO2-ja še več, ker vsi ti hibridi vozijo 90% časa na bencin in zaradi dodatnih nekaj sto kilogramov teže porabijo več kot navadni bencinarji. Ko pa se slučajno polnijo na vtičnico, se polnijo z elektriko iz TEŠ-a.

Ampak važno da ima Bruselj cilj in da se mu na papirjih približuje, čeprav gre realnost svojo pot.

Vse bodo pa plačali kupci novih avtomobilov. In ostali vsi, ko bodo obsojeni na oslabljeno omrežje. To pri nas že danes večkrat pade tako, da se zdi da so električni aparati pokvarjeni. Potem ko bo tajnica kavico kuhala dvakrat dlje, bo najbolje, da pošljete račun za dodatno porabo (ker števec se bo pa obračal še naprej kot sedaj) kar proizvajalcu avtomobilov ali/in elektrodistributerskemu podjetju.

CO2 gor, CO2 dol, CO2 sem, CO2 tja...

Ne vem, kaj ovcam ni jasno? Brez CO2 ni zivljenja, z njim bodo pa pac vecji davki, javni prevozi za mase in EV za elite.

NA, pol pa TOLE!!!!

Bmw 520d Beats Toyota Prius In Fuel Economy Test | Top ...
www.topspeed.com › Cars › News
Mar 20, 2008 - Bmw 520d beats Toyota Prius in fuel economy test. ... Some of you may see this camparison between the two cars ridiculous but if we look at the CO2 emissions of the two vehicles we see that there are almost equal: the Bmw delivers 41.9 mpg while the Prius, with almost 250 kg lighter, delivers 40.1 mpg.

bmw itak ponuje njihove avte za nore cene in dalje, obsedenih vernikov je še vedno dovolj, da kupujejo tako precenjene izdelke. Dokler bo tako, se jim sladko hebe.
To da bodo realizirali na kratki rok nekaj kar jim ni uspelo v 25 letih pa je pravljica za tiste ki verjamejo v "zukunft Musik".
Pravzaprav to isto pravljico obljublajo vsakih nekaj let, pa so še vedno le tam kjer so, torej bla-bla-bla. Če ne verjameš, poglej malo za nazaj.
Logična računica pa ti pove, da bi njihov avto z 20% zmanjšanimi emisijami težko sledil npr. Daciji po ravnem, kaj šele v prvi klanec.

BMW ima vsaj na zahodu precej agresivne leasinge, npr 600 eur/mesec (0 pologa) za 540i ali pa 1.100 eur za i8 roadster. Ni drago glede na konkurenco in ceno avtomobila.

Kdor ga hoče naj ga ima.
Ampak kaj ima to veze z 20%?

[dz1975]
BMW ima vsaj na zahodu precej agresivne leasinge, npr 600 eur/mesec (0 pologa) za 540i ali pa 1.100 eur za i8 roadster. Ni drago glede na konkurenco in ceno avtomobila.

Takšni leasingi ne obstajajo samo na zahodu in samo za BMW.

Slovenci pa smo s svojo omejenostjo žal pač mali lokalni zlati rudnik za vse sorte prevarantov.