"Posebno poglavje so servisi, katerih cena sega od 924 evrov (mondeo) do 1.723 evrov za renaulta talismana. To so kar visoke številke, ki morda že kažejo na zahtevnost sodobnih dizelskih motorjev, opremljenih z različnimi čistilci, da dosegajo strogo okoljske predpise na področju izpustov ogljikovega dioksida in dušikovih oksidov"

Mora nisem zasledil. Cene servisa so na kakšen interval, 1 leto, 3 leta, 5 let..?

Servisi so na 4 leta in/ali 120 tisoč km

1520 za 4 leta je 380 na leto oz. precej podobno kot ti plačuješ. Pa če se ne motim, bi pri Superbu iz testa moral na 120.000 km že dvakrat menjat olje v DSG menjalniku.

[ales16]
khm, vozim Superba, za prva tri leta so bili servisi 350€ se pravi bo naslednji čez 1000€ ?? Ne verjamem.

Zavarovanje (Sava premium...) za 4 leta pa me je stalo 2000€

Skratka od 7500 evrov iz vaše tabelce sem jaz plačal 2350 €, manjka mi le še servis v četrtem letu (razlike je 5000€)
Kr neki :-(

Daj malo bolj podrobno opiši tvoj servisni produkt, ker sem jaz sem trenutno potrošil na servisih v treh letih cca 1400€, sem pa na 15k intervalu in imam trenutno 97kKm bom pa moral kupiti počasi dva kompleta gum. Ali imaš long life servisni interval 30kkm?. Js vozim sicer šibkejšo 2.0 različico 110KW. Koliko imaš komercialnega popusta na zavarovanju? Jaz imam PR3 pa plačujem za zavarovanje in kasko cca 800€ na leto.

Problemi in stroški ze začnejo po 200 k km. Pri VW se kar naprej mašijo filtri na izpuhu. Servisi so na 15k km. Pri renaultu ki sem ga imel pred tem teh problemov ni bilo. Zato sem folksvagna po dobrih 100 k km prodal...in še nekaj dobiš da lahko kaj drugega kupiš...drugače si takoj na minimalni vrednosti in samo še stroski ostanejo!

[notomi]
Problemi in stroški ze začnejo po 200 k km. Pri VW se kar naprej mašijo filtri na izpuhu. Servisi so na 15k km. Pri renaultu ki sem ga imel pred tem teh problemov ni bilo. Zato sem folksvagna po dobrih 100 k km prodal...in še nekaj dobiš da lahko kaj drugega kupiš...drugače si takoj na minimalni vrednosti in samo še stroski ostanejo!

To na dizlu? Kako dolge vožnje delaš, da so težave z filtrom prašnih delcev. Če imaš vožnje krajše od 50km v eno smer je greh razmišljat o dizlu. Koliko skokov v trgovino manj ko 5 km. To bi morali prodajalci povedati kupcem pred nakupom. Moja ima do službe 17 km v eno smer, ko je kupovala avto so določeni prodajalci vseeno skušali tiščati dizla, češ tale je sicer nekaj € več a je hitro dobavljiv.

[pesfrdaman]
> [notomi]
> Problemi in stroški ze začnejo po 200 k km. Pri VW se kar naprej mašijo filtri na izpuhu. Servisi so na 15k km. Pri renaultu ki sem ga imel pred tem teh problemov ni bilo. Zato sem folksvagna po dobrih 100 k km prodal...in še nekaj dobiš da lahko kaj drugega kupiš...drugače si takoj na minimalni vrednosti in samo še stroski ostanejo!

To na dizlu? Kako dolge vožnje delaš, da so težave z filtrom prašnih delcev. Če imaš vožnje krajše od 50km v eno smer je greh razmišljat o dizlu. Koliko skokov v trgovino manj ko 5 km. To bi morali prodajalci povedati kupcem pred nakupom. Moja ima do službe 17 km v eno smer, ko je kupovala avto so določeni prodajalci vseeno skušali tiščati dizla, češ tale je sicer nekaj € več a je hitro dobavljiv.

kolikor gledam imajo z dizli kar naprej težave edino ljubitelji nemške tehnike.

Imam občutek, da so ti popusti malo pretirani in da so si nekatere znamke naredile malo dodatne reklame.