[FIN-311684]
> [sopranos]
> > [FIN-311684]
> > Koliko stane licenca? Upajmo, da je med kandidati za nakup kakšen, ki bo licenco kupil le z željo, da je pokoplje in, da se nikoli več ne pojavi. Adria je mrtva, nove Adrie ne potrebujemo.
>
> Ah, daj nehaj no. Da bi to nekdo prevzel in izvajal šolanje pilotov v Sloveniji bi bilo super. V tem je dober denar, pa tudi izšolalo bi se več Slovencev, ki bi potem sicer res delali v tujini. A bi imeli dobre plače in tukaj tudi več trošili.
>
> Šolanje pilotov pač ni isto kot imeti letalsko družbo.

Je šolanje voznikov avtomobilov brez avtov sploh možno? Je šolanje pilotov brez letal oz. letalske družbe sploh možno? Verjetno ni. Torej, prvo bo npr. Dutb kupil licenco za šolanje pilotov, potem pa bo država ustanovila novo Adrio...Bi te takšen scenarij presenetil?

Res je, da je v Sloveniji vse možno. Upanje mi vliva to, da država tako na polno troši, da preprosto ne more kar tako potrošiti še dodatnih 200-300 milijonov EUR, kot bi jih stala ustanovitev nove letalske družbe.

Mi zasebniki moramo skrbeti predvsem za to, da skrivamo denar. Ker tendence vlade so znane - pobrati čim več denarja, ki je v zasebni lasti. Podjetja prav zato odpirajo račune v tujini in tam hranijo presežni denar. Ker se pač v Sloveniji nikoli ne ve.

Javnemu sektorju se trenutno zdi, da so gospodarji vseh in vsakogar. Trenutno nam življenje narekuje Levica. A to se lahko ob pomanjkanju denarja hitro obrne. Kdaj ne moreš verjeti kako hitro. No, saj si videl pri Adrii. Dolgo časa so bluzili in goljufali. Ko se je pa začelo zares, je bilo pa v dveh, treh tednih konec.