[]
2) enofazni sistem polnjenja je popolnoma neuporaben v normalnem življenju. Ne poznam veliko hiš, ki bi imele razpoložljivih 32 AMP toka poleg ostale porabe v hiši. Če se avto preko noči ne more napolnit, naslednji dan ne moreš več opraviti 230 km poti brez vmesnega polnjenja. To postane problem ker vmesno polnjenje ni vedno mogoče, javne polnilnice pa poleg izgube časa stroške polnjenja približajo ceni bencina, kar pri tako zasoljeni ceni naredijo avto nerentabilen!

Krasen argument proti elektricnim avtom. To kar nekateri ze dolgo govorimo. Ce na eni fazi avta ne mores napolniti cez noc, padejo veliki nacrti o "elektrifikaciji" seveda v vodo. Pa to ni problem TEGA avta, ampak vseh.

Ne najdem statistike o delezu trofaznih prikljuckov v Sloveniji, a cez palec ga vecina blokovskih stanovanj nima, hise na eni fazi pa tudi poznam.