[rame]
Majhni avioni niso rentabilni.Minimalno A320 ali A321 potem lahko ponudiš cenejše karte.Ko je šla Adria na A319 je bila napaka in so dodajali sedeže v letala s tem so zmanjšali razmak med sedeži in ni prostora za noge.CRJ 200(48-50 sedežev) ni rentabilen.Zato so sedaj večji CRJ 700 in 900, da je za silo rentabilen ,če je poln.

Glej, zame ko grem v svet Rihtar posle ni enako, ko za nekoga ki bi rad letel v Anglijo za 50 EUR da se ga gre napit.
Zame in vse podobne je pomembno, da v enem dnevu nekam v regiji prideš in se isti dan vrneš. A to stane 100 EUR več ali manj ni pomembno.
Iz Brnika zato rabimo bolj pogoste prevoze v regijske metropole od koder imajo potem zelo goste polete po vsej regiji.
In potem se vse skupaj spelje v enem dnevu.
Lek je npr. Izgubil oddelek IT v Ljubljani ker ni možno opravljati posla v enem dnevu po regiji. In so ga preselili v Prago.
Velikost ročne prtljage za večino nas res ni pomembna. Nenazadnje pa če potuješ dlje ali interkontinentalno pošlješ kufre ločeno.
Tako kot jke sedaj ne gre.
320 ne morejo napolniti vsak dan na Brniku, se za Bruselj ne pa tja potuje en kup uradnikov.
Rabimo skratka posebno rešitev, ker takole kot je sedaj ne bo nobenemu laufalo.

Mislim ,da je nama to jasno kako naj bi to šlo.Jaz sem samo nakazal ,da je A320 poln rentabilen CRJ 900 pa za silo kompromis.Se pa spreminja situacija s ceno goriva.Problem Adrije zadnji mesec ali dva je problem vzdrževanja letal ,ki meji že na sabotažo. Za Slovenijo bi bilo dobro, da ima letalsko firmo ni pa to nujno. Če se ne znamo iti je pač ne bomo imeli.

[1126DXSXU]
320 ne morejo napolniti vsak dan na Brniku, se za Bruselj ne pa tja potuje en kup uradnikov.
Rabimo skratka posebno rešitev, ker takole kot je sedaj ne bo nobenemu laufalo.

Ce je ze Adria clan Star Alliance, bi morala imeti predvsem pogoste polete do regijskih hubov, torej frankfurt, munchen, dunaj, budimpesta, drugace pa cimmanj linij. Ce hoces v Podgorico, Tirano, ali Pristino, pac letis cez Beograd. Pa naj so leti na te hub destinacije redni, pogosti, in zanesljivi.

Pa tudi ce nimajo potnikov za cel avion, naj pac v urnik dajo krozne voznje (recimo, Ljubljana-Dunaj-Praga-Ljubljana). Samo da bo jasno, kdaj kam prides.