[rame]
Se strinjam ,samo vatli naj bodo za vse enaki tudi za železnice in avtobusne prevoze.Neto izplen države pri Adriji je večji kot vložek pri dokapitalizaciji. Ne bi pa rekel ,da je tako pri bankah.GLOBOK RAZMISLEK.

Ekonomski ideolog Levice Damijan preko svojega operativca Kordeža predlaga ustanovitev “obvezne gospodarske javne službe prevoza potnikov”. Z druge strani je nacionalinteresnik in veliki zagovornik državne lastnine Pahor v včerjašnjem intervjuju izjavil, da je pred desetletji verjel v državno lastništvo, danes ne verjame več, ker Slovenija v teh letih ni razvila zmožnosti, da bi z javnim premoženjem ravnala dobro, učinkovito in transparentno. Morda bomo nekoč dozoreli, je rekel.

Kordež z veliki zanimivih številk na: damijan.org/2019/06/...more-63583

Mladinin državnointeresni ekonomist Kovač bi z državnim denarjem (ponovno) reševal Adrio tudi Petrol, SiD, SDH bi bili zraven, na: www.mladina.si/19143...o-airways/

Pahor, ki nam je z vsiljevanjem arbitraže s Hrvaško naredil veliko težav (in veliko škode), ki bi jih lahko rešili pred vstopom Hrvaške v EU na:www.rtvslo.si/sloven...oci/492834

Ma kakšna državna lastnina nimajo pojma kako se dela s podjetji.Žalostno je , da Adrie Tehnike niso hoteli prodati delavcem,ki so jo v bistvu rešili pred stečajem leta 2013.Ko je podjetje začelo dobro delati po zaslugi delavcev so dobili apetite in jo prodali najslabšemu ponudniku, ki je dal največ provizije.