Finance Live
4 ure
Najbolj brani članki danes
4 ure
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
10 ur
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 1
11 ur
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 1
12 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
12 ur
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 1
14 ur
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
15 ur
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
16 ur
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
16 ur
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?
16 ur
Kako hiter internet ima Slovenija v primerjavi z drugimi 2
1 dan
Stavba na Litijski ocenjena na šest milijonov evrov 1
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Guardian: Po raziskavi je le nekaj deset multinacionalk odgovornih za pol svetovnega onesnaževanja s plastiko
1 dan
Rekordno nizka podpora članstvu v EU na Poljskem 2
1 dan
Junija višje trošarine za tobačne izdelke
1 dan
GEN-I izdal obveznice
1 dan
Inšpektorat obljublja boljše ukrepanje
1 dan
Ali bo vlada znižala najvišje pokojnine? 8
1 dan
Kapitalski trgi v letu 2024: v 77 trgovalnih dneh do več kot 9 odstotkov donosa (Oglas)

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Leon Korošec: Zakaj letim z Adrio?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

rame sporočil: 959
[Glavni forum] Tema: Leon Korošec: Zakaj letim z Adrio?
[#2780831] 23.06.19 15:04 · odgovor na: 1126DXSXU (#2780825)
Odgovori   +    1
Majhni avioni niso rentabilni.Minimalno A320 ali A321 potem lahko ponudiš cenejše karte.Ko je šla Adria na A319 je bila napaka in so dodajali sedeže v letala s tem so zmanjšali razmak med sedeži in ni prostora za noge.CRJ 200(48-50 sedežev) ni rentabilen.Zato so sedaj večji CRJ 700 in 900, da je za silo rentabilen ,če je poln.
Pokaži odgovore (2)
na vrh