Lepo je prebrati malo bolj vzpodbuden članek glede Adrie.Čakam kaj dobrega tudi od Petra.
Zavedati se je treba ,da tam delajo naši ljudje ,ki imajo veliko izkušenj in znanja ,lahko so celo naši prijatelji in sorodniki.Povem lahko ,da se trudijo ampak država je poslala Adrio v nepotrebno agonijo z nerazumno prodajo skladu, ki ga zanima samo dobiček in prodaja naprej z dobičkom.Ko bomo vse razprodali ne bo denarja za šolstvo,zdravstvo in pokojnine.Posledice bomo pa čutili prav vsi slovenski državljani.

[rame]
Lepo je prebrati malo bolj vzpodbuden članek glede Adrie.Čakam kaj dobrega tudi od Petra.
Zavedati se je treba ,da tam delajo naši ljudje ,ki imajo veliko izkušenj in znanja ,lahko so celo naši prijatelji in sorodniki.Povem lahko ,da se trudijo ampak država je poslala Adrio v nepotrebno agonijo z nerazumno prodajo skladu, ki ga zanima samo dobiček in prodaja naprej z dobičkom.Ko bomo vse razprodali ne bo denarja za šolstvo,zdravstvo in pokojnine.Posledice bomo pa čutili prav vsi slovenski državljani.

Dal sem ti plus za idejo in spodbudo, da napišem, da je država Adrio v državni lasti pred prodajo dokapitalizirala s 85 milijonov evrov kar se nikoli več ponoviti ne sme. Adria naj propade, tvoji "naši" ljudje gredo na borzo, če pa so tako dobri kot pišeš, bodo takoj dobili delo pri drugih prevoznikih. Slovenija nacionalnega avioprevoznika ne potrebuje.

[rame]
Lepo je prebrati malo bolj vzpodbuden članek glede Adrie.Čakam kaj dobrega tudi od Petra.
Zavedati se je treba ,da tam delajo naši ljudje ,ki imajo veliko izkušenj in znanja ,lahko so celo naši prijatelji in sorodniki.Povem lahko ,da se trudijo ampak država je poslala Adrio v nepotrebno agonijo z nerazumno prodajo skladu, ki ga zanima samo dobiček in prodaja naprej z dobičkom.Ko bomo vse razprodali ne bo denarja za šolstvo,zdravstvo in pokojnine.Posledice bomo pa čutili prav vsi slovenski državljani.

Prav izostanek dobička je problem. Adria je v bistvu prevoznik za Ljubljano, očitno je ta premajhna.