Ker je zanimivo vedeti, kaj izbirajo v redkaciji Financ za svoje mojedeželno bralstvo, se splača pogledati v njihov familijarni vir. Kaj torej danes objavlja Bonnierjev berlinski Dojčevirtšaftsnahrihten? (nekaj člankov je odklenjenih)

- Oligarhistični boj za oblast v Moldaviji: EU in Rusija sta nenadoma na istem bregu. V Moldaviji bo prvič vladna koalicija sestavljena in proruskih in proevropskih strank.
deutsche-wirtschafts...ben-seite/

- Orožarska kupčija s Katarjem za 1,9 milijarde: 28 MEUR je šlo v brifkosten firmo
deutsche-wirtschafts...stenfirma/

- Visoke šole tožijo nad nad velikim poslabšanjem zmožnosti za študij med nemškimi maturanti
deutsche-wirtschafts...turienten/

- Stalno naraščajoči izdatki - Državne finance: "Čas debelih presežkov je minil." Oslabitev konjunkture se bo v naslednjih letih pokazala v zmanjšanju proračunskih presežkov.
deutsche-wirtschafts...st-vorbei/

- Deutsche Wohnen na obzorju - Razlastitev: mednarodni mediji sledijo debati o razlastitvi velelastnika nepremičnin Deutsche Wohnen v Berlinu in so bolj naklonjeni berlinskim najemnikom kot nepremičninskim koncernom.
deutsche-wirtschafts...er-mieter/

- "Nekontrolirana ekpanzija" - Facebook je z lastno kriptovaluto po svetu naletel na odpor
deutsche-wirtschafts...iderstand/

- Letalski sejem v Parizu: Airbusov A321 XLR je postal bestseller, Boeing je ostal daleč zadaj
deutsche-wirtschafts...sschlager/

- Omejitve plovbe - Klimatske spremembe so grožnja za Panamski prekop. Zaradi najhujše suše v zadnjih 100 letih je vodna gladina tako upadla, da je bilo treba uvesti omejitve plovbe.
deutsche-wirtschafts...namakanal/

Medtem ko se Airbus šopiri na letalskem sejmu v Parizu, se v Trumplandiji boeingirajo tudi v kongresu. Danes je v zvezi s 737 MAX pričal tudi legendarni Chesley "Sully" Sullenberger, ki je pred desetimi leti zaslovel z brezhibnim zasilnim pristankom na Hudsonu. Pravi, da bi morali vse pilote B737 MAX poslati na novo šolanje v simulatorju. Poroča Reuters.

Sullenberger, who has blasted Boeing Co and the Federal Aviation Administration for their roles in the two 737 MAX crashes since October that killed 346 people, also said the U.S. system of certifying new aircraft is not working.
“Our current system of aircraft design and certification has failed us,” he said.
...
Allied Pilots Association President Daniel Carey told the committee that getting all pilots in simulators before the 737 MAX returns to service poses logistical issues, with 4,200 737 MAX pilots at American Airlines and 9,000 737 MAX pilots at Southwest Airlines.
Boeing has said that simulator training is not necessary, and is recommending a mandatory computer-based course that explains MCAS and could be completed at a pilot’s home in about an hour, according to pilot unions.
www.reuters.com/arti...SKCN1TK1ZL