[BeliF]
> [bc123a]
> To je tipicna posledica #Brexita.
>
> British steel je proizvajal jeklo, ki je bilo v glavnem uporabno v evropi, ne toliko v UK sami. Grejt sakses, brexiterji.

al jih je pa Trump zjebal z carinami? mogoče oboje?

70% odjemalcev so imeli v EU. Jeklo za tire in podobna sara. Ker se pogodbe sklepajo za leta naprej zaradi strahu brexita odjemalci niso vec sklepali novih pogodb.

Sklepam da se taksnega jekla ne splaca voziti v ZDA, kaj sele recimo na kitajsko.

[bc123a]
> [BeliF]
> > [bc123a]
> > To je tipicna posledica #Brexita.
> >
> > British steel je proizvajal jeklo, ki je bilo v glavnem uporabno v evropi, ne toliko v UK sami. Grejt sakses, brexiterji.
>
> al jih je pa Trump zjebal z carinami? mogoče oboje?

70% odjemalcev so imeli v EU. Jeklo za tire in podobna sara. Ker se pogodbe sklepajo za leta naprej zaradi strahu brexita odjemalci niso vec sklepali novih pogodb.

Sklepam da se taksnega jekla ne splaca voziti v ZDA, kaj sele recimo na kitajsko.

Če bi znali uspešno delati, bi tudi tirnice (ne tire) lahko izvažali. Tako pa je največji evropski proizvajalec tirnic Voestalpine, www.voestalpine.com/...ling-mill/ ki izvaža na 5 kontinentov. Tudi v ZDA so tirnice pretežno njihove, so pač najbolj kvalitetne. Kaj hočemo, jeklarstvo je pač doma v srednji Evropi, ali Noriku kakor vam drago. In ne pozabit, povojna angoameriška uprava je pod vlivom US Steel nad British Steel hotela železarne v Linzu in Donawitzu zapreti kot neproduktivne, reveži se niso zavedali epohalnih možnosti LD (Linz-Donawitz) postopka (BOS ali basic Oxygen Steelmaking) razvitega leta 1948 po katerem se danes še vedno pridobi 60% vsega jekla..... in je odločilno pripomgel k zatonu anglosaksonskega jeklarstva.