[dz1975]
Avto je še vedno predrago za slo. plače, več kot pol neto letnega dohodka ne bi smel noben dati za avto.
Glede “keyless” (Miloš je pač prevedel angleški izraz) dostopa: v hiši ga dva avtomobila imata (skupaj s start&stop), tretji (moj) ima pa še standarni ključu. Zadeva je dejansko izjemno funkcionalna in poenostavi cel postopek vstopa, štarta in izstopa, še posebej ko v rokah držim telefon in pijačo/kavo. Enostavno vržeš ključ skupaj z denarnico in računalnikom v nahrbtnih ali torbico.
Start&stop je pa druga zgodba - čusti obup (sploh pri avtomatikih), samo ga proizvajci žal morajo vgraditi zaredi političnih zahtev. Se ga pa da izklopiti s preprogramiranjam računalnika (dvigneš minimalno napetost, ki dovoljuje delovanje sistema iz npr 7.2 na 12V) ali vgradnjo extra modula, če te tako moti. Stroše je 100-150 eur.

Kok je bolj komot ce natanko takrat, ko bi sicer stisnil na gumb za zagon, pac das kljuc iz zepa v kljucavnico in ga obrnes?

Glede nadleznega start&stop je se vecja norisnica ce imas stickshift - ker probava bit ful pameten ko gres iz lera v prestavo itd, in mu nikakor ne rata, in slej ali prej se z ugasnjenim avtom premikas. Ampak se mi zdi da majo vsi avti na armaturki gumb za izklopiti start&stop?