Zakon je jasen in ga bi morali spoštovati. Kdo ga ni? Vlada, ki je eklatantno kršila zakon o vodah in prodala dotična zemljišča Magni. Kaj ima tu Marinček in zakaj bi bil kriv? Nič, saj so vsi pisali o tem, največ celo Požareport, pa nič.

Rešitev: prav gotovo ne, da se zakon spremeni, saj bi to bil rezultat izsiljevanja posamezne družbe (Magne), ter interesi posameznih oseb (cmerar kot predsenik vade, ki bi moral prvi zagovarjati in braniti zakonodajo, prvi, ki bi moral Magni ponuditi drugo nesporno lokacijo (Kidričevo npr.), hkrati pa je zabluzil v projekt, kjer so zemljo preseljevali z enega konca na drug, sekali vse počes itd.. Izključni krivec je Cerar osebno in naj že enkrat odgovarja za to, kazensko in materijalno.

Je Magna vedela za vse te probleme? DA! Torej je šla z velikim rizikom v ta projekt, namesto da bi se zadovoljila z rezervno lokacijo. Tako naj nosi vse posledice in če hoče tovarno uporabi za montažo vozil, lakirnico pa preseli v Gradec.
Obljuba Cerarja in vlade, da bo poskrbela za vse administrativne prepreke je bila prazna in zavajajoča, ker nihče nima pravice eklatantno kršiti zakonodaje in predpisov ali pa posamezmiku ali družbi prilagajati predpise, ker gre v tem primeru za čisti klientelizem in verjetno korupcijo.

V primeru dvomov bi morda še pomislil, da je Magni treba ugoditi in podeliti okoljski certifikat, ker so pa bili vsi dvomi jasni in obelodanjeni vseh v državi in Magni, naj pač nosijo posledice svojega rizičnega dejanja.

Je pa na strani države Slovenije, da brez odlašanja Cerarja (Počivalška tudi in pajdaše
v tej raboti!) pokliče na odgovornost in ga po uradni dolžnosti preganja zaradi eklatantnega kršenja nacionalne zakonodaje in se ga pripre za daljši čas, sorazmeren povzročeni šodi in nacionalni škodi, ki jo je povzročil s svojimi nedržavotvornimi odločitvami(kot Šiškota, ki ni storil nič takega ali tako strašljivega ampak je zgolj provociral javnost, saj mislim, da ni sposoben takšnih dejanj).

Zdaj pa na preizkus vlade, če bo pravilno ukrepala!

In zakaj Magna ni zgradila take tovarne v Gradcu in ne bi imela stroška s prevažanjem karoserij?
Zato ker je bilo to lažje narediti v revnejši skorumpirani državi, kjer so se lahko izmišljevali kje bodo postavili tovarno.

[Troublemaker]
Je pa na strani države Slovenije, da brez odlašanja Cerarja (Počivalška tudi in pajdaše...pokliče na odgovornost in ga po uradni dolžnosti preganja zaradi eklatantnega kršenja nacionalne zakonodaje in se ga pripre za daljši čas, sorazmeren povzročeni šodi in nacionalni škodi, ki jo je povzročil s svojimi nedržavotvornimi odločitvami(kot Šiškota, ki ni storil nič takega ali tako strašljivega ampak je zgolj provociral javnost, saj mislim, da ni sposoben takšnih dejanj).

Zdaj pa na preizkus vlade, če bo pravilno ukrepala!

V tem položaju smo že bili npr. pri TEŠ6. Ko bi projekt še lahko ustavili se ga ni dalo, ker je vse skupaj odšlo predaleč. V tem položaju bomo pri drugem tiru, ko bomo zapravili predvidene 1,2 milijarde, luknje v kraškem kamnu še zvrtane ne bodo, ponovno bo vse skupaj odšlo predaleč. Tudi pri Magni je podobno, predaleč je odšlo, bil pa bi čas, da bi Cerar, Počivalšek in drugi odgovarjali za svoje početje pa ne bodo, ker se njihova odgovornost (vsaj tako oni mislijo) ugotavlja le na volitvah.

Rešitev: prav gotovo ne, da se zakon spremeni, saj bi to bil rezultat izsiljevanja posamezne družbe (Magne), ter interesi posameznih oseb (cmerar kot predsenik vade, ki bi moral prvi zagovarjati in braniti zakonodajo, prvi, ki bi moral Magni ponuditi drugo nesporno lokacijo (Kidričevo npr.), hkrati pa je zabluzil v projekt, kjer so zemljo preseljevali z enega konca na drug, sekali vse počes itd..

Ne bluzi. Na drugi nesporni lokaciji v Kidričevem bi morali posekati 50 ha gozda za pridobitev parcel. Očitno ste nekateri tako zabluzili, da vas moti 5 ha gozda v občini Slivnica pri Mariboru, za 10 krat več v drugi pa vam dol visi. Okoljevarstveniki my ass.

Končno Štajerci, ki se vsak dan vozijo eno uro na šiht do Gradca in eno uro nazaj, dobijo priložnost za pošteno plačano delo v bližini doma, ko okoljevarstveniki my ass in pisci kolumen z drugega konca Slovenije sklenejo, da je lakiranje smrtno nevarno. Zato v neskončni skrbi za okolje predlagajo Štajercem, naj se na šiht v Avstrijo vozijo še naprej. V nelakiranih avtomobilih. Itak.

Ampak še enkrat, zakaj je sporna lokacija, ki je tako degradirana, da bolj ne bi mogla biti, ni primerna za nič drugega, kot za industrijski objekt. Okrog nič drugega, kot avtocesta, železnica in letališče. Potrebno je le postaviti objekt, ki okolja ne bo še poslabšal (npr. podtalnico,).

Glede na to, da živim tam blizu, a mi lahko poveš, kje so sekali vse počez? Kdaj je tam bilo karkoli uporabnega?