[hocevarb]
> [bc123a]
> Torej, nuklearnih ne, putinovega plina ne, premoga ne, kaj bodo potem kurili?

Kot razumem, računajo na ruski plin. Zato tudi gradijo Severni tok 2.

Če mislijo delati elektriko iz plina, naj za začetek ustavijo vse aktivnosti povezane z razvojem električnih avtomobilov. Kaj je bolj neumnega kot delati elektriko iz plina, razvijati električne avte in razvijati električno omrežje za obratovanje polnilnic, če lahko z obstoječo avtomobilsko tehnologijo in obstoječim plinskim omrežjem poganjaš promet na plin.

Za ilustracijo si poglejmo (zelo optimističen) izkoristek električnega avta
- plinska elektrarna 60%
- omrežje 90%
- polnjenje-praznenje baterije 95%
- inverter 97%
- elektromotor 95%
Skupaj: 47%

K temu dodaj še izgube za ogrevanje pri električnem avtu, potem pa primerjaj z izkoristkom avta z motorjem na plin in hibridnim pogonom. Smo kar tam-tam. S to razliko, da imamo pri plinu na voljo vso tehnologijo in skoraj vso infrastrukturo (bencinske črpalke bi morali še priklopiti na plinsko omrežje), pri elektriki pa moramo vse še razviti in zgraditi.

[usimoncic]
> [hocevarb]
> > [bc123a]
> > Torej, nuklearnih ne, putinovega plina ne, premoga ne, kaj bodo potem kurili?
>
> Kot razumem, računajo na ruski plin. Zato tudi gradijo Severni tok 2.

Če mislijo delati elektriko iz plina, naj za začetek ustavijo vse aktivnosti povezane z razvojem električnih avtomobilov. Kaj je bolj neumnega kot delati elektriko iz plina, razvijati električne avte in razvijati električno omrežje za obratovanje polnilnic, če lahko z obstoječo avtomobilsko tehnologijo in obstoječim plinskim omrežjem poganjaš promet na plin.

Tocno.

[usimoncic]
Če mislijo delati elektriko iz plina, naj za začetek ustavijo vse aktivnosti povezane z razvojem električnih avtomobilov. Kaj je bolj neumnega kot delati elektriko iz plina, razvijati električne avte in razvijati električno omrežje za obratovanje polnilnic, če lahko z obstoječo avtomobilsko tehnologijo in obstoječim plinskim omrežjem poganjaš promet na plin.

K temu dodaj še izgube za ogrevanje pri električnem avtu, potem pa primerjaj z izkoristkom avta z motorjem na plin in hibridnim pogonom. Smo kar tam-tam. S to razliko, da imamo pri plinu na voljo vso tehnologijo in skoraj vso infrastrukturo (bencinske črpalke bi morali še priklopiti na plinsko omrežje), pri elektriki pa moramo vse še razviti in zgraditi.

Sliši se logično. Na misel mi prideta dva odgovora:

- Na plin računajo začasno in želijo spodbuditi razvoj e-prometa in ustrezne infrastrukture.
- Kolikor sledim, spodbujajo plin kot prehodno gorivo v cestnem transportu predvsem Italijani (Iveco) in Skandinavci. Nemci pa zaostajajo. Še ena od nelogičnosti nemške energetske politike.