Drži, drži. Upam, da se tvoje besede uresničijo in da pride dober strateški prevzemnik in predvsem tak, ki bo dobro odprl denarnico.

V primeru uspešnega prevzema pričakujem ponudbo @ 5,04 EUR / lot.

kje si našel to ceno? v kavni usedlini? :-D

Če ne bo neljubih presenečenj do konca leta, pa v poročilu nisem zaseledil, da bi bile težave po sestavi poročila, bo konec leta delo dolg/EBITDA okoli 4. Kar je čisto sprejemljivo za banke in vesoljno daleč od pred leti. To je pa tudi še edina zadeva, ki bi lahko imela negativen vpliv na cenitev. Vse ostalo je že nekaj let v (močno) pozitivnem trendu...

Če prileti na mizo 5 EUR po lotu, tole spodaj ni več relevantno :)

Ampak ipak fino vedet, kje se skriva še nekaj dodatne potencialne rezerve za lep končni rezultat 2018:
- Stroški dela presegajo načrtovane zaradi vkalkuliranih odhodkov iz naslova udeležbe delavcev v dobičku v obvladujoči družbi v višini 1,0 mio evrov, medtem ko v preteklih letih le-ti niso bili medletno obračunani ter načrtovani.
- Trend padanja prodajne marže se je v tretjem kvartalu letošnjega leta nekoliko umiril.
- EBITDA je 5 odstotkov nižji od načrtovanega ter za 1 odstotek v primerjavi z enakim obdobjem lani, na kar je najbolj vplivalo slabše poslovanje odvisne družbe v Srbiji zaradi škodljivega delovanja bivšega izvršnega poslovodstva.
- Skupina prav tako načrtuje, da bo tudi do konca leta 2018 in v naslednjem letu nadaljevala z izvajanjem strategije odprodaje nekaterih nestrateških nepremičnin in dodatno znižala višino prejetih posojil od bank in s tem posledično tudi likvidnostno tveganje.
- Rast prihodkov od prodaje avtomobilske logistike je posledica povečanja količin pri ključnih strankah, kar se pričakuje tudi v prihodnje, predvsem zaradi povečanja izvoza vozil preko Luke Koper.