Finance Live
2 uri
Najbolj brani članki danes
4 ure
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
4 ure
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB?
6 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
8 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
10 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
11 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
12 ur
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
12 ur
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 4
1 dan
Blinken žuga Kitajski s sankcijami zaradi Rusije 1
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
1 dan
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 4
1 dan
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 3
1 dan
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 4
2 dni
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
2 dni
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
2 dni
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
2 dni
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?

Izbrani forum: Borza

Izbrana tema: UKIG

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

kimi12345 sporočil: 515
[Borza] Tema: UKIG
[#2740535] 02.11.18 22:27 · odgovor na: tilenrexi (#2740441)
Odgovori   +    0
"Se bo že kaj poznalo na rezultatih? Avtoindustrija predstavlja veliko večino prihodkov."

Tudi ce bodo prihodki nekoliko manjsi bo EBITDA se vedno dokaj visoka letos. Poleg tega pa je downside precej manjsi kot je bilo v letu 2008. DEBT/EBITDA sicer se vedno malenkost visok in je firma se vedno v deleverage mode, vendar trenutno ze precej bolj zdrav kot je bilo to v kriznih letih. Vrednotenje te firme je se vedno mozno samo iz vidika distressed firme ne pa rastoce firme....
na vrh