[kekez]
> [najobj]
>
> P.S.: če se bo razvoj avtomobilske industrije nadaljeval v podobni smeri kot danes, bodo mehaniki "pod kozolcem" znali zamenjat samo prazna kolesa, ker brez sofisticirane (= drage) opreme ne bodo mogli narediti nič, tudi če bi slučajno kaj znali ...

Poleg tega, da zakonodaja predpisuje, da so znanje in orodja dostopna tudi mehanikom "pod kozolcem" v enaki meri kot pooblaščencem, predpisuje tudi poenotenje standardov za diagnostiko (podobno kot polnilcev pri GSM).
Tako imajo vsi avti že veliko let enak priključek za standardno enako diagnostiko. Diagnostični vmesnik je mogoče kupiti na eBayu ali Aliexpresu že za 5€.

Jaz svoj avto že od nekdaj šraufam sam. Na specialistični (ne na uradni!) servis peljem le, ko imam specialistični problem (npr. filanje klimatske naprave), ali če se meni v tistem trenutku ne da šraufati.

Ko sem spraševal "podkozolčana", če mi bo servisiral novega hibrida v garancijski dobi, sem dobil odgovor, da to leto še ne, saj se ravno odpravlja na izobraževanje v zvezi s tem. Naslednje leto pa lahko že pridem.

... eh, pa saj sem zgoraj napisal - pozabil si citirat - da bodo avtomobili kmalu vozili sami in se bodo ziher znali tudi sami popravit, če se bodo slučajno pokvarili, tako da ti in tvoj "podkozolčar" ne bosta imela kaj popravljat ...

P.S.: včeraj sem ti napisal, da nalimaš link na napredno zakonodajo (evropska je med njimi), ki predpisuje, da se lahko tudi servisi v garancijskem obdobju izvajajo "pod kozolcem", pa si očitno pozabil ... aja, če bo tvoj "podkozolčar" imel vso mašinerijo in bo znal popravit vse živo, potem ne bo več "podkozolčar" ...