Hvala bogu, da ima dvosklopčni menjalnik, ne pa brezstopenjski CVT, ki pri Toyotinih hibridih vrešči ob vsakem močnejšem pritisku na plin. To je edina prava pot, če vzameš hibrida.

V članku sta vsaj dve večji napaki:
-nehibridnega (običajnega) Nira sploh ni, tako da ne vem s katerim je avtor primerjal notranjost, verjetno z drugimi Kia-mi
- v jeseni pride samo električni Niro, s polnilno verzijo (plug-in) se jaz vozim že od sredine maja, marsikje v evropi pa je bila naprodaj že od lanske jeseni.
Lp