[FIN-329573]
Me veseli, da se bo uporabljan natančnejši in realnejši postopek meritev.
Hkrati je nepošteno do proizvajalcev in kupcev, da v veljavi ostanejo stare omejitve (CO2), ki so bile prilagojene prejšnjemu načinu meritev.

Naj kar ostane.
To si je Merklova namislila, da bo zaje*** vse ostale avtomobilske proizvajalce.
"Wir schaffen das", beta verzija.
Pa da jih zdaj vidimo.
Lahko v razvoj vključi vse tiste arabske inženirje, ki smo jim jih vozili z vlaki v "Wir schaffen das 1.0".

Sicer pa če jim bo sila, lahko še zmeraj kadarkoli naročijo one Hidrijine žarilne svečke, ki zmanjšajo porabo za 25%.

Čakaj, čakaj malo. Kako samo 25%? Kaj pa tistih najmanj ene 3X po 10% procentov, ki so jih sfabricirali še pred tem. Po mojem spominu se je teh procentov v zadnjih 30 letih nabralo najmanj za 55%, če bi pošteno prebrskal objave, pa najmanj za 70%.
Torej obljub je bilo nič koliko, realizacija znižanja porabe samega goriva pa je ostala praktično nekje tam, kjer je bil Fiatov JTD motor leta 2000.
Smo pa metem dobili kablažo, xenon, ekrane, kamere, led žaromete, platišča 19" in nepremagljiv segment SUV, ki nam kaže in kroji razvoj avtomobilske industrije.