[pobalin]
Čas je, da spet malo špecam.

Medtem ko nenadomestljivi Bobinac vabi Kitajce v Velenje, si v Nemčiji očitno pravijo "bolje Kinez nego Bosanac". Bloomberg poroča, da je kitajski Ningbo Jifeng Auto Parts dal ponudbo za prevzem nemškega dobavitelja avtomobilske industrije Grammer, ki ima tovarno tudi pri nas, v Slovenj Gradcu. Kitajci so že zdaj največji delničar, kar so postali, da bi se Grammer ubranil pogoltnosti drugega največjega delničarja, ki bi se ga pri Grammerju radi znebili. Menijo, da je zadnje čase precej neugoden za ta posel. Neželeni drugi delničar je znan tudi v Sloveniji: ata Hastor s familijo.

Če bi šla ta kupčija kljub svežim nemškim/evropskim zadržkom do kitajskih prevzemov skozi, bi bil Grammer ovrednoten na cca 750 MEUR. Če se ne motim, ima Grammer letni promet cca 2 GEUR, Gorenje pa približno 1,3 GEUR. Kitajci za delnico Gorenja ponujajo 12 EUR, kar pomeni, da je cela firma ovrednotena na cca 290 MEUR. Obe delata v zrelih industrijskih panogah.

www.bloomberg.com/ne...or-grammer

Po prometu ni tako strasno narazen - za pariteto bi morali gorenje vrednotiti 480 - ampak kako je s primerljivimi dobicki in njih pricakovanji?

Pri Gorenju lahko dobicek delas zgolj ce kupis brand proizvodnjo pa komplet preselis. Ce gre minimalc se malo gor, bodo pod vodo.

Je tudi pri Grammerju tako? Grammer ni consumer brand...

[NemirniTujec]
> [pobalin]
Po prometu ni tako strasno narazen - za pariteto bi morali gorenje vrednotiti 480 - ampak kako je s primerljivimi dobicki in njih pricakovanji?

Ne vem, nisem pogledal letnega poročila Grammerja, v eni zadnjih novic pa je omenjeno več kot 450 MEUR četrtletnega prometa in več kot 4% marža. Pomembna je tudi zadolženost.

Pri Gorenju lahko dobicek delas zgolj ce kupis brand proizvodnjo pa komplet preselis. Ce gre minimalc se malo gor, bodo pod vodo.

Menim, da je Gorenje v bistvu že nekaj časa "pod vodo", samo Bobinkinove fasade so zelo vztrajne. Minimalc srednje poceni državi je problem, če delaš vedno bolj zanič robo, ki gre vedno težje/ceneje do kupca. Ob vsej rezervi, s katero je treba gledati na razne spletne pritožbe in ocene, je le zgovorno, če vidiš, da ima Gorenje poseben emajl naslov za kontakte z ljudmi, ki se oglašajo na trustpilot.com.

Je tudi pri Grammerju tako? Grammer ni consumer brand...

Vidiš, to mi je največja uganka. Ker sem nekako verjel, da so dobavitelji avtomobilskih firma pod silnim pritiskom, da jih stisnejo za vsak cent, če imaš pa svoje znamke in končne izdelke, imaš pa bolj proste roke pri cenah in maržah. Da, reciva, vsaj tisti ASKO in ATAG prodajaš z debelim pribitkom. Ampak očitno je danes bolj komot bit (velik, nemški) dobavitelj avtomobilistom kot pa (majhen, slab) izdelovalec bele tehnike.