[pobalin]
> [najobj]
> ... ja, to pa me res zanima, kakšne so tote demokratično civilizirane metode, ki bi jih Franca upošteval, potem ko bi na osnovi prvega meseca www.rtvslo.si/lokaln...nov/307040 v dobrem letu za Šešoka in za svoj žep nabral za 762 milijonov evrov kazni ...

Ne zavajaj. Ta znesek je izsiljevalska terjatev tranzicijskega kriminalca, ki nima nobene osnove.

> no, pa še to moram povedat, ker so bili takrat najbolj "pametni" vsi drugi po Sloveniji, da bi z radarji itak najbolj najebali glih oni, če bi slučajno prišli v Maribor, ker smo se domačini hitro naučili, kje je treba vozit vsaj 10 km/h manj od omejitve, da ti ob morebitni nepazljivosti ne bi ušlo za kakšen km/h preko in bi bil gotof ...

Menim, da je naloga župana, da prišleke čim bolj oskubi v korist lokalcev, ampak samo tako in toliko, da ne nehajo prinašat svojega denarja v občino. Če ste se domačini navadili na nov prometni režim, zakaj pa niste potem vztrajali? Menim, da bi v enem letu zlomili ta idiotski komplot. Menda niste Štajerci šli na barikade samo zaradi ubogih trpinčenih prišlekov, ki so padli v radarske pasti?

Kakor jaz gledam na te radarje, je bil največji problem z njimi, da so usekali po cestnem vsakdanu najbolj radoživih občanov, hkrati pa niso nobeni pomembnejši lokalni družbeni skupini prinesli/obetali novega denarnega toka in radosti, kakršnega so prinesli mnogi drugi državno/EU sponzorirani kulturno-športno-graditeljsko-veseljaški mega projekti.

... čuj, nič ne zavajam, ker če je celo mesto posejano z radarji na za varnost prometa najbolj nesmiselnih mestih, ko se iz aviona vidi, kaj je edini namen radarjev, ki so v prvih 36 urah zaznali že 5.000 prekrškarjev www.rtvslo.si/lokaln...kov/293796 , potem je vsakemu jasno, da je nekaj narobe ... no, razen če je po tvoje namen zakonske omejitve hitrosti, da si kaznovan zaradi prehitre vožnje, ker si ob dveh zjutraj v noči iz sobote na nedeljo 15.avgusta peljal s 35 km/h mimo šole, ko zaradi počitnic, praznika, vikenda in noči v bližini šole niti slučajno ni nobenega šolarja, radar pa tudi takrat veselo kasira ...

P.S.: zgornji članek sem na hitro zguglal, spomnim pa se, da so bile po nekaj dnevih cifre kršiteljev nekaj desetkrat višje ... aja, in če bi bili najbolj radoživi občani Maribora res tako nevarni vozniki, bi se v vseh teh letih moralo pobiti vsaj za pol mesta, pa nesreč ni niti več niti manj kot pred famoznimi radarji, se pa strinjam s tabo, da se iz Ljubljane bolj slabo vidi v Maribor ...

[najobj]
... čuj, nič ne zavajam, ker če je celo mesto posejano z radarji na za varnost prometa najbolj nesmiselnih mestih, ko se iz aviona vidi, kaj je edini namen radarjev, ki so v prvih 36 urah zaznali že 5.000 prekrškarjev www.rtvslo.si/lokaln...kov/293796

Za primerjavo bilanca enega ljubljanskega radarja, ki ga prestavljajo med štirimi lokacijami: v pol leta 10.000 kršitev.
www.ljubljana.si/sl/...-hitrosti/

potem je vsakemu jasno, da je nekaj narobe ...
P.S.: zgornji članek sem na hitro zguglal, spomnim pa se, da so bile po nekaj dnevih cifre kršiteljev nekaj desetkrat višje ...

Še malo bolj guglaj, ker ti ne verjamem. Preračun obeh navedenih podatkov pokaže, da je povprečen mariborski radar (od 30) na začetku ujel po 111 kršitev na 24 ur. Ljubljanski naj bi v pol leta ujel po 56 kršitev na 24 ur. Manjka podatek, koliko je ljubljanski radar požel v prvih dneh delovanja, vendar domnevam, da bi bila številka podobna kot v Mariboru.

Mogoče sem nor, ampak imam živo predstavo, da radar več ujame čisto na začetku delovanja, ko vozniki še niso seznanjeni z njegovim obstojem in delovanjem. Zato je tvoja interpolacija nekaj takega, kot če bi v šoli rekel, da je v prvih 15 minutah prve šolske ure pouk zamudilo 5% učencev, kar pomeni, da je danes v šoli manjkalo 105% učencev. (6 šolskih ur od 8h00 do 13h15 = 5,25 h : 0,25 = 21 x 5% = 105%)

aja, in če bi bili najbolj radoživi občani Maribora res tako nevarni vozniki, bi se v vseh teh letih moralo pobiti vsaj za pol mesta, pa nesreč ni niti več niti manj kot pred famoznimi radarji, se pa strinjam s tabo, da se iz Ljubljane bolj slabo vidi v Maribor ...

Kdaj si pa prestopil med tiste, ki trdijo, da prekoračitev hitrosti za 10-20 km/h kar ubija? Na praznih cesta, sredi noči? Do zdaj sem mislil, da mi dopoveduješ, kako nepotrebne in nečloveške so bile omejitve pri radarjih. Zdaj pa si nenadoma privlekel namišljen prometni štajerocid. Džizs! Seveda je čisto možno, da se število nesreč ni dosti spremenilo, saj sta "civilna družba" in kanglerija radarje že zelo hitro požgali, izklopili in podrli. Nekaj tednov je statistično zanemarljivo obdobje. Itak je pa pri nas s štetjem nesreč in žrtev tako, da so ob vsakem izboljšanju stanja po prsih na vso moč tolčejo razni preventivni pralci možganov, za poslabšanje pa ti isti vedno pavšalno okrivijo zimzelene smrtne grehe v prometu v kombinaciji z neznanimi, neizrekljivimi in neizmerljivimi faktorji.