[alek14]
Newsflash: poraba energije BMW i3 v zimskih razmerah
relacija LJ-Trebnje in nazaj
hitrost manj kot 100 km/h
temperature -10°C
poraba 30 kWh/100km

Torej bi 100k dnevnih migrantov s trebančanjsko porabo vsako noč rabilo dotočiti 300 MWh butalskega štroma. Koliko je to pri skupni butalski proizvodnji in porabi štroma, lepo kažejo podatki Elesa:
shrani.si/f/o/gF/2W8...3-2018.jpg
Posnetek je od tu: www.eles.si/prevzem-...roizvodnja

V razliki med dnevno in nočno porabo elektrike se brez težav najde teh 300MWh, če jih imamo. Kakor jaz razberem iz Elesovega grafa, elektriko uvažamo celo ponoči. Tržni graf kaže, da jo "uvažamo" od Avstrijcev in Hrvatov, "izvažamo" pa v Italijo, ostane pa nam negativna bilanca.
shrani.si/f/1I/pG/32...18-trg.jpg
Posnetek je od tu: www.eles.si/trzni-podatki

Za vsak primer sem preveril še grafe za nekaj dni v januarju in februarju, ki kažejo manjše razkorake med dejansko proizvodnjo in porabo, a vendar je dejstvo, da porabimo več štroma kot ga pridelamo, nihanja med dnevom in nočjo pa v glavnem regulirajo HE, velike nihaje pa dodatno še TE.

Na podlagi tega čez pobalinski palec ocenjujem, da elektro-mobilnim štromarsko neodvisnim Butalam v zimskem času zmanjka za približno en TEŠ5 štroma. Zdaj me pa stručkoti kar popravite, kjer sem falil.

[alek14]
Evo tule:
Slovenčki dnevno prevozimo v povprečju za 493k dnevnih migracij (po 100 km). Falil si za petkrat navzdol.

Seveda sem, ker:

1. ne verjamem, da bi več kot 100k Slovencljev kljub vsem subvencijam in propagandi zmoglo v doglednem času nabaviti več kot 100k e-samohodk,
2. verjamem, da se celo butalski Slovenclji ob astronomskih stroških e-wende-mobilitete začeli več voziti v gručah in z javnim prometom. :-)

Evo, tole je "just in":

Na hitrih avtocestnih polnilnicah v dveh letih opravili 18.225 polnjenj
Ljubljana, 3. marca - Na 26 hitrih električnih polnilnicah na slovenskem avtocestnem križu so vozniki v dveh letih opravili skupno 18.225 polnjenj. Skoraj vse polnitve so opravili Slovenci, dva odstotka sta bila tujcev. Konec lanskega leta je bilo v Sloveniji registriranih 786 električnih osebnih vozil in 86 lahkih tovornih, kažejo podatki ministrstva za infrastrukturo.
www.sta.si/2487767/n...5-polnjenj

Še statistična povprečja:
18225 * 0,02 = 365 priklopov tujcev, v dveh letih po eden vsak drugi dan
17860 / 2 = 8930 priklopov Slovencev na leto, po 24 na dan
8.930 / 26 = 343 priklopov Slovencev na polnilno postajo na leto, po 0,94 na polnilno postajo na dan

Zakaj bi se naj EV polnil z 7 kW?
Tovarniški kabel ga polni z 2 kW, a možno je kupiti kabel z manj kot 1 kW polnjenja.
Povprečni SLO avto prevozi 35km dnevno, kar je cca 5 kWh - 5 ur po 4A toka.... Čez noč seveda.
(poraba: iOn 10 kWh, Ioniq 11-5, LEaf 12-20, ZOE 20... Tesla 20 do 30)....da ne bo pomote. Moj LEaf ima ravno 95.000 prevoženih in skupna poraba je pod 16kWh, a sploh ga ne šparam... tudi 160, če se mudi. Če pa pazim (regionalna cesta - vožnja po omejitvah) je lahko 12 kWh/100km.

hahahha.. torej polovica avtov v SLoveniji naredi 100km dnevno? Na akteri raziskavi to sloni?
Po SZRS povprečni avtomobil prevozi 35km dnevno... poraba električnega avtomobila je cca 15 kWh na 100km... Proskusite dat v formulu prave podatke :-)

[miaerbus]
Zakaj bi se naj EV polnil z 7 kW?
Tovarniški kabel ga polni z 2 kW, a možno je kupiti kabel z manj kot 1 kW polnjenja.

Tudi v rezervoar bencinarja lahko kapljas s kapalko - in kaj ima to za argument?

Proponenti elektricne nirvane se vedno ne razumete, da je voznja izjemno ENERGIJSKO POTRATNA zadeva. Bencinskih avtov nimamo zaradi "naftnega lobija" ampak zaradi tega fizikalnega dejstva.

Einstein, a mislis da je avto enako poln ce ga polnis cez noc z 1 kW ali z 7 kW?

Enostavna vaja: vzami svojega mobilca, recimo taksnega ki ti drzi recimo 3 dni. Potem ga pa vsako noc napolni samo do 1/3 in porocaj a) kako hitro bos unicil baterijo in b) kako fino se bos pocutil vsak dan ko bo sla baterija proti nuli.