Ne vem, če je poslovanje IPS zakonito ali ni, je pa dejstvo, da je to posojanje delovne sile in izkoriščanje brezpravnih delavcev do onemoglosti. Gazde niso nič drugega kot samo en vmesni člen med Luko in delavce, ki živijo na račun izkoriščanih delavcev. Luka, kot državno podjetje si tega ne bi smela privoščiti.

Luka ima visoke dobičke, je pa tudi eden glavnih uničevalcev slovenskih cest, saj se ode nje pa do meje z Madžarsko in Avstrijo valijo nepregledne kolone tovornjakov. Kdaj bo Luka kaj plačala za vzdrževanje tega dela avtoceste?
Razen tega je ta del avtoceste postal skoraj neuporaben, saj prideš po stari cesti od Ljubljane do npr. Slovenskih Konjic skoraj hitreje, kot pa po avtocesti. Če pa je na avtocesti kakšna nesreča (in te so skoraj dnevno) potem pa sploh ni debatepo kateri cesti prideš hitreje do cilja. Enako je na avtocesti Ljubljana - Koper

[Breiva]
Luka ima visoke dobičke, je pa tudi eden glavnih uničevalcev slovenskih cest, saj se ode nje pa do meje z Madžarsko in Avstrijo valijo nepregledne kolone tovornjakov. Kdaj bo Luka kaj plačala za vzdrževanje tega dela avtoceste?

Tako star pa še zmeraj tako naiven, Breiva?