Sapienti sat, samo za VRAČA : slovenska železniška infrastruktura je vredna cca 9 miljard evrov, torej približno 40% več kot je vrednost AC. AC prinesejo lastniku ( to je državi) približno 400 mio evrov na letni ravni, železnice plačujejo za (9 miljard evrov vredno) infrastrukturo približno 20 mio evrov letno ( za vrača ponavljam: 20 mio evrov letno za 9 miljard vredno infrastrukturo). Za 1.5 miljarde evrov vreden tajkunski projekt, ki ga bomo financirali slovenski davkoplačevalci (Petrič in njegov KOLEKTOR računa na dobiček približno 400 mio evrov) bomo letno zaslužili cca 800.000 evrov. Samo strošek vzdrževanja bo letno približno dvakratnik zaslužka ( o kapitalizaciji, obrestih,itd ne govorim). Vsako leto bomo pretežno tujim uporabnikom "naše koprske" železniške infrastrukture donirali (subvencionirali) nekaj deset miljonov evrov. To kažejo študije, vse drugo je politika in vraževerje!!! Pa še to: Luka Koper ni nikakršno ekonomsko uspešno podjetje, uspešno jo le toliko kolikor posluje z mafijskimi (pretežno balkanskimi) posredniki, ki izkoriščajo (pretežno balkanske) delavce/ novodobne sužnje.

Daj ti na Primorskem kje v gostilni razlagaj tole kar si zapisal, boš hitro poletel čez vrata gostilne. Ti si navaden šarlatan, ki znaš odlično zmerjati, sicer pa nimaš pojma o pojmu.